Arizona Air National Guard F-16 ຕໍ່ສູ້ກັບ Falcons ດ້ວຍປີກ 162 ບິນໃນການສ້າງຕັ້ງໃນລະຫວ່າງການທາງອາກາດ … [+]
ພະນັກງານ Sgt. James A. Richardson Jr., 161st Air refueling Wing Public Affairs, USAF
ທ້າຍອາທິດຜ່ານມາ ມີລາຍງານຢືນຢັນວ່າ ນັກບິນຢູເຄຣນຄູ່ນຶ່ງຢູ່ໃນສະຫະລັດ ເພື່ອຕີລາຄາຄວາມສາມາດໃນການບິນ ແລະຕໍ່ສູ້ດ້ວຍເຮືອບິນ F-16. ໃນຂະນະທີ່ປະທານາທິບໍດີ ແລະບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍລິຫານຂອງທ່ານ Biden ໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດທີ່ຈະສະໜອງເຮືອບິນ F-16 ໃຫ້ແກ່ຢູເຄຣນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ການປະເມີນຜົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມັນອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ແມ່ນເປັນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ທີ່ອາດຈະຝຶກອົບຮົມພວກເຂົາເຈົ້າ ແລະບ່ອນໃດ.
ນັກບິນຂອງອູແກຣນແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການປະເມີນໂດຍສ 162 ປີກ ຂອງກອງທັບອາກາດ Arizona Air National Guard, ຕັ້ງຢູ່ຖັດຈາກສະຫນາມບິນສາກົນ Tucson ໃນ Tucson, Ariz. Wing ດໍາເນີນການສີ່ກອງທີ່ມີປະມານ 70-80 F-16s ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຝຶກອົບຮົມລູກຄ້າການຂາຍທະຫານຕ່າງປະເທດ (FMS) ເພື່ອປະຕິບັດງານ. F-16.
ຕາມຣາຍງານໃນ Politico, ນັກບິນຈະຢູ່ໃນສະຫະລັດສໍາລັບສອງສາມອາທິດ, ໃນໄລຍະນັ້ນພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບການປະເມີນໃນ F-16 simulators ຢູ່ທີ່ 162nd ແທນທີ່ຈະບິນ jets ຂອງຕົນ (ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະໄປສູງໃນບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ 162nd ຂອງສອງ. -ສະຖານທີ່ F-16Ds ບໍ່ສາມາດຖືກປະຕິເສດໄດ້).
ການປະເມີນຜົນອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວຊີ້ນຳກ່ຽວກັບເວລາຝຶກຊ້ອມຂອງນັກບິນກອງທັບອາກາດອູແກຣນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະກາຍເປັນ “ດີພໍ” ເພື່ອໃຊ້ຍົນ F-16 ແຕ່ອາດຈະມີຍົນສູ້ຮົບຝ່າຍຕາເວັນຕົກອື່ນໆເຊັ່ນ Saab Gripen. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຢູເຄຣນອາດຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງສະຫະລັດໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຫຼາຍຄົນລວມທັງຜູ້ບັນຊາການກອງທັບອາກາດ Gen. CQ Brown ທີ່ກ່າວເຖິງ Gripen, Rafale ຂອງຝຣັ່ງແລະກຸ່ມ Typhoon ຂອງ Eurofighter ວ່າເປັນຜູ້ສະຫມັກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບເຮືອໃນອະນາຄົດຂອງ Ukraine ຢູ່ທີ່ເດືອນກໍລະກົດ 2022 Aspen. ເວທີປາໄສຄວາມປອດໄພໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ.
ຢູເຄຣນໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີເຮືອບິນ F-16 ໂດຍສະເພາະ ແລະໃນຈົດໝາຍສະບັບເດືອນກຸມພາຫາປະທານາທິບໍດີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາສະມາຊິກສະພາສອງຝ່າຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຝ່າຍບໍລິຫານສະໜອງເຮືອບິນສູ້ຮົບອື່ນໆໃຫ້ແກ່ຊາວຢູເຄຣນ. ແຕ່ຜູ້ມີຄວາມສົງໄສຄືຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດດ້ານນະໂຍບາຍ, ທ່ານ Colin Kahl ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ F-16 ບໍ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມສຳເລັດໃນສະໜາມຮົບຂອງຢູແກຼນ ເທົ່າກັບລະບົບປ້ອງກັນອາກາດ, ເຮືອບິນ drones, ລົດຫຸ້ມເກາະ ແລະ ລະບົບກົນໄກ.
ສຸດທ້າຍລວມມີລົດຖັງ M1 Abrams ທີ່ປະທານາທິບໍດີ ໄບເດັນ ໄດ້ສັນຍາກັບຢູເຄຣນ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາຍົກຈຸດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ໃນກອງປະຊຸມໃນທ້າຍເດືອນກຸມພາດຽວກັນ ກ່ອນທີ່ຄະນະກຳມະການບໍລິການປະກອບອາວຸດຂອງສະພາຕ່ຳ ທ່ານ Kahl ໄດ້ອ້າງວ່າ ອາວຸດອື່ນໆມີຄວາມສຳຄັນກວ່າ F-16, ທ່ານ Adam Smith ຜູ້ແທນພັກເດໂມແຄຣັດ ໄດ້ແນະນຳກຳນົດເວລາສຳລັບການໂອນ F-16 ທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ລາວເວົ້າແມ່ນວ່າ "ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຮັບ F-16 ປະຕິບັດການຈໍານວນຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນຢູເຄລນພາຍໃນຫນຶ່ງປີ, ບາງທີແປດເດືອນຖ້າພວກເຮົາຍູ້ມັນແທ້ໆ." ເຫດຜົນນັ້ນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດຖັງ Abrams ທີ່ເລຂາທິການກອງທັບ Christine Wormuth ກ່າວວ່າເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ອາດຈະບໍ່ຖືກສົ່ງໄປອູແກຣນໃນທ້າຍປີ ຫຼືຕົ້ນປີ 2024.
ຂະນະທີ່ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍລິຫານ ແລະ ບາງຄົນໃນລັດຖະສະພາຫລຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຮືອບິນ F-16 ທີ່ມີເຂດແດນຢູເຄຣນ, ສຽງທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັນຢ່າງດີ ແມ່ນໄດ້ຮັບການຕີລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໃນນັ້ນຮວມທັງ ນາຍພົນເຮືອເອກ Mike Mullen ທີ່ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນປະທານຮ່ວມພາຍໃຕ້ການເປັນປະທານາທິບໍດີ Obama. ກຳລັງເວົ້າຢູ່ CNN ໃນວັນຈັນ, ທ່ານກ່າວວ່າ, "ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງແລ່ນ F-16 ... ແລະຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາຈະມາຮອດ F-16."
ຖ້າສະຫະລັດຈະສະໜອງ F-16 ໃນໄວໆນີ້, ນັກບິນ ແລະລູກເຮືອຂອງຢູເຄຣນ ຈະຝຶກຊ້ອມແນວໃດ?
ການຢ້ຽມຢາມຂອງອູແກຣນໄປຍັງກອງກຳລັງທີ 162 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຮົາເຫັນເສັ້ນທາງທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ. ມາຮອດທ້າຍຊຸມປີ 1980, Wing ໄດ້ເປັນເຈົ້າພາບ ແລະ ຝຶກຊ້ອມນັກບິນຂອງກອງທັບອາກາດໂຮນລັງໃຫ້ບິນ F-16 ແລະໃນກາງຊຸມປີ 1990, ມັນແມ່ນໜ່ວຍງານຝຶກຊ້ອມສາກົນຂອງສະຫະລັດທີ່ກຳນົດໃຫ້ Viper. ໃນທົດສະວັດທີ່ປະຕິບັດຕາມ 162nd ໄດ້ຝຶກອົບຮົມສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຮືອບິນ F-16 ຕ່າງປະເທດຈາກເອີຣົບເຖິງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນອາຊີ.
ບັນຊີລາຍຊື່ດັ່ງກ່າວປະກອບມີໂປແລນ, ທີ່ໄດ້ມາ F-16s ໃນປີ 2006. ກອງທັບອາກາດໂປໂລຍແລະນັກວິຊາການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມກັບ 162nd ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2004. ແຕ່ Wing ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຈົ້າພາບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດໃນ Tucson. ມັນຍັງດໍາເນີນການຝຶກອົບຮົມຢູ່ໃນປະເທດລູກຄ້າສ່ວນບຸກຄົນ. ທີມງານຝຶກອົບຮົມມືຖືຂອງ 162 ໄດ້ດໍາເນີນຫ້ອງຮຽນຢູ່ໃນຫຼາຍໆປະເທດທົ່ວໂລກລວມທັງໂປແລນ.
ເຮືອບິນ F-16 ຈາກປີກຍຸດທະສາດທີ 32 ຂອງກອງທັບອາກາດໂປແລນ ອອກຈາກຖານທັບອາກາດ Łask, ປະເທດ ໂປແລນ.
ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ, SMSgt. Edward Snyder. 169th Fighter Wing
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຢູເຄຣນໃນປະເທດໃກ້ຄຽງຂອງໂປແລນໄດ້ຖືກຍົກສູງຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ 2022, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຝຶກອົບຮົມກອງທັບອູແກຣນກ່ຽວກັບລະບົບອາວຸດອື່ນໆ. ໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ນັ້ນ, ບັນດາສະມາຊິກກຳລັງຂອງອູແກຣນ ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຈາກກຳລັງປະກອບອາວຸດອາເມລິກາ ກ່ຽວກັບລະບົບອາວຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຢູ່ໃນໂປແລນ ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ.
ໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ, Ukraine ອ້າງວ່າ ວ່າລັດຖະບານໂປໂລຍໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທີ່ຈະສະຫນອງມັນກັບ F-16, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທໍ່ສໍາລັບເຮືອບິນຈາກແຫຼ່ງອື່ນໆຫຼືອາດຈະເປັນເຮືອບິນເກົ່າຈາກເຮືອຂອງຕົນເອງ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊຸກຍູ້ທີ່ຜ່ານມາເພື່ອໂອນ Mig-29 ຂອງໂປໂລຍໄປຢູເຄລນ, NATO ແລະສະຫະລັດໄດ້ຖອກນ້ໍາເຢັນໃສ່ແນວຄວາມຄິດ. ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຖືກປະຕິເສດ, ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຢູເຄລນຍັງຄົງຢູ່.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ. ສະມາຊິກ NATO ໃນປະເທດໂຣມາເນຍ ປະຕິບັດການ F-16 ທີ່ເກົ່າແກ່ ແລະກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ ກໍາລັງປະຕິບັດການ F-16 ໃນໜ້າທີ່ຕໍາຫລວດທາງອາກາດ ຈາກຖານທັບທະຫານ Mihail Kogalniceanu ໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງປະເທດ. ການສົ່ງທີມງານຝຶກອົບຮົມມືຖື 162 ຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຝຶກອົບຮົມນັກບິນຢູເຄຣນອາດຈະເຮັດວຽກທາງດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, Romania ໄດ້ຕົກລົງໃນປີກາຍນີ້ ຊື້ 32 ໄດ້ນໍາໃຊ້ F-16s ຈາກນໍເວ. ໃນປີ 2019, Lockheed Martin
ທາງເລືອກຫນຶ່ງທີ່ອາດຈະຖືກມອງຂ້າມ (ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ໄດ້ສົນທະນາສາທາລະນະ) ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມນັກບິນອູແກຣນທີ່ຢ່າງຫນ້ອຍຈະສະຫນອງໄລຍະຫ່າງ semantic (tenuous) ສໍາລັບການຢ່າງເປັນທາງການຂອງສະຫະລັດຈະໃຫ້ພວກເຂົາຝຶກອົບຮົມໂດຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍບໍລິສັດສັດຕູ "Red Air" ເອກະຊົນໃນປັດຈຸບັນ. ໃນທຸລະກິດ.
ຈີນໄດ້ວາງແບບຢ່າງທີ່ບໍ່ສະດວກຕໍ່ເລື່ອງນີ້. ທ້າຍປີກາຍນີ້, ລາຍງານຂອງ ຮັບສະໝັກຄົນຈີນ ຂອງນັກບິນຝ່າຍຕາເວັນຕົກທີ່ຈະຝຶກອົບຮົມກັບກອງທັບອາກາດ PLA ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫົວຂໍ້. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ປະເທດດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິເສດການວິພາກວິຈານກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ການຈ້າງນັກບິນຂອງສັດຕູເອກະຊົນເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບນັກຕໍ່ສູ້, ຍຸດທະວິທີແລະຄໍາສອນຂອງອາວຸດລວມຂອງຕາເວັນຕົກ. ຢູເຄຣນ ອາດຈະເດີນທາງດຽວກັນຖ້າຈຳເປັນ, ສະເໜີໃຫ້ຣັດເຊຍຈົ່ມໃຫ້ແກ່ເພື່ອນມິດຈີນ.
ຖ້າຊາວຢູເຄຣນເຮັດແນວນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າຈະມີທາງເລືອກທີ່ສະດວກໃນບໍລິສັດບໍລິການຄູ່ປໍລະປັກສັນຍາ, ສຸດຍອດເອສ. ຢູ່ທີ່ Mesa, Ariz., ຫ່າງຈາກ FW 115nd FW ປະມານ 162 ກິໂລແມັດ, Top Aces ປະຈຸບັນມີເຮືອ 29 ລໍາຂອງ F-16A/Bs ຂອງອະດີດ Israeli ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບພາລະກິດຜູ້ຮຸກຮານຂັ້ນສູງຂອງບໍລິສັດເຊິ່ງປະກອບມີ AESA radar, Helmet-Mounted. ລະບົບຊອກຫາ ແລະຕິດຕາມທາງອິນຟຣາເຣດ, ກ້ອງວົງຈອນປິດ, ຝັກໂຈມຕີທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ອື່ນໆ.
ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ Red Air, Top Aces, ປະຕິບັດການກຳປັ່ນຂອງ F-29A/Bs ອະດີດຊາວອິດສະຣາແອນ 16 ລຳ ຈາກເມືອງ Mesa, ລັດ Arizona.
Top Aces, James DeBoer
ໃນຂະນະທີ່ຢູເຄຣນຈະໃຫ້ຄຸນຄ່າ F-16 ເປັນຊັບສິນປ້ອງກັນອາກາດ, ສາມາດຍິງເຮືອບິນ, ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບແລະລູກສອນໄຟຂອງລັດເຊຍຕົກ, ພວກມັນແມ່ນແທ້ໆຫຼັງຈາກຄວາມສາມາດໂຈມຕີຂອງ Vipers ແລະການສະຫນັບສະຫນູນທາງອາກາດທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງກໍາລັງພາກດິນຂອງອູແກຣນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Top Aces ບໍ່ໄດ້ຝຶກອົບຮົມນັກຮຽນປະທ້ວງ "Blue Air" ແຕ່ນັກບິນ F-16 ນັກຮົບເກົ່າຂອງມັນ (ບາງຄົນທີ່ມາຈາກ 162nd) ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບ F-16 ລະບົບ / ອາວຸດທາງອາກາດ.
ໂດຍສະນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງສາມາດຝຶກຊ້ອມລູກເຮືອຂອງອູແກຣນ ທັງໃນການປະຕິບັດງານການບິນ F-16 ແລະການຈ້າງງານດ້ານອາວຸດໂດຍມີການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຮອບຄອບຈາກທຳນຽບຫ້າແຈ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ F-16 Wing ຂອງ Arizona Air Guard, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດໄປໃນທາງທິດສະດີ, ການຝຶກອົບຮົມຊາວອູແກຣນໃນເອີຣົບໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ jets ອາດຈະຖືກມອບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ບໍລິສັດທີ່ເປັນສັດຕູເອກະຊົນອາດຈະຕ້ອງການການເກັບກູ້ຈາກ DoD ແລະກະຊວງການຕ່າງປະເທດສະຫະລັດເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການການຝຶກອົບຮົມຂອງຢູເຄລນແຕ່ວ່າສາມາດໄດ້ຮັບຖ້າຄວາມຕັ້ງໃຈທາງດ້ານການເມືອງຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Red Air ອື່ນໆທີ່ຈ້າງອະດີດນັກບິນ F-16 ຂອງ USAF ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຄືກັນ.
ໃນປີ 2021, Draken International ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Florida ໄດ້ປະກາດວ່າມັນມີ ໄດ້ມາ ເຮືອບິນ F-16 ອະດີດກອງທັບອາກາດຂອງເນເທີແລນ 16 ລຳ ແລະໄດ້ເພີ່ມເຮືອບິນ Vipers ອະດີດກອງທັບອາກາດນໍເວອີກ XNUMX ລຳ ໃນທ້າຍປີດຽວກັນ. ການຂາຍໂຮນລັງໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນ "ສະແຕນບາຍ" ໃນເດືອນກໍລະກົດທີ່ຜ່ານມາແຕ່ການຊື້ຂອງນໍເວຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ຖ້າ Draken ຢູ່ໄກພຽງພໍພ້ອມກັບການໄດ້ຮັບແລະການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງ Norwegian F-XNUMXs, ພວກເຂົາສາມາດສະເຫນີທາງເລືອກການຝຶກອົບຮົມ.
ເປັນໜ້າສົນໃຈ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດໂຮນລັງ Wopke Hoekstra. ຊີ້ບອກ ໃນເດືອນມັງກອນທີ່ເນເທີແລນໄດ້ກໍາລັງຊອກຫາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສະຫນອງໃຫ້ອູແກຣນດ້ວຍ F-61 16 ບາງລໍາທີ່ມັນຈະອອກບໍລິການໃນການສະຫນັບສະຫນູນ F-35. ມີຂ່າວເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍແຕ່ Vipers ແມ່ນມີຢູ່, ອາດຈະເປັນຄົນອື່ນ.
ເມື່ອເບິ່ງຜ່ານທັດສະນະຂອງຢູເຄຣນ, ການຢ້ຽມຢາມທີ່ບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ກັນຊາບຂອງລັດຖະມົນຕີປ້ອງກັນປະເທດສະຫະລັດ, ທ່ານ Lloyd Austin, ໄປອີຣັກໃນວັນອັງຄານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສືບຕໍ່ສະຫນັບສະຫນູນສະຫະລັດສໍາລັບອີຣັກໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບການແຊກແຊງຂອງອີຣ່ານໃນອີຣັກທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ຍັງກັບ F- 16s ປະຈຸບັນແມ່ນໃຊ້ບໍ່ໄດ້ໂດຍກອງທັບອາກາດອີຣັກ (IAF).
ໃນປີ 2021, IAF ໄດ້ຢຸດຕິກຳປັ່ນ 36 ລຳຂອງ F-52 Block 16 ລຳຂອງຕົນ ພາຍຫຼັງພະນັກງານບຳລຸງສ້າງ / ສະໜັບສະໜູນຂອງສະຫະລັດ (Lockheed Martin) ອອກຈາກຖານທັບອາກາດ Balad ຂອງອີຣັກ ຫຼັງຈາກການຂົ່ມຂູ່ ແລະການໂຈມຕີຂອງພວກຫົວຮຸນແຮງທີ່ໜູນຫຼັງໂດຍອີຣ່ານ. ຍ້ອນວ່າ IAF ບໍ່ສາມາດສະຫນອງການບໍາລຸງຮັກສາອິນຊີສໍາລັບ jets, ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາບິນຫຼາຍປານໃດນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ຖ້າຫາກວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈັດລຽງລໍາດັບ, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະເປັນຕົວແທນຂອງສະນຸກເກີຂອງ F-16 ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານທີ່ສາມາດ, ໂດຍມີການຮັບປະກັນຂອງສະຫະລັດແລະການຊົດເຊີຍກັບອີຣັກ, ມີໃຫ້ Ukraine.
ເຮືອບິນສູ້ຮົບ F-16 Falcon ຂອງກອງທັບອາກາດອີຣັກ ປະຕິບັດການຝຶກຊ້ອມຢູ່ອີຣັກ, ວັນທີ 26 ພຶດສະພາ 2019.
ຮູບພາບກອງທັບອາກາດສະຫະລັດໂດຍ Master Sgt. Russ Scalf
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໂອນ F-16 ຈາກປະເທດຕາເວັນອອກກາງອາດຈະຕໍ່າ, ມັນເປັນການເຕືອນເຖິງປະຊາກອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ F-16 "ເກີນດຸນ" ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ. ນີ້ແມ່ນຄູ່ກັບການສະຫນອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງນັກບິນ F-16 ໃນປັດຈຸບັນແລະອະດີດກັບການຝຶກອົບຮົມຕາເວັນຕົກຢູ່ໃນກອງທັບອາກາດເອີຣົບແລະອາຊີ.
ບໍລິສັດບໍລິການທາງອາກາດຂອງສັດຕູເອກະຊົນຈາກ Textron's
ການລວມເອົາສະຖານະການຍຸດທະສາດທີ່ໝົດຫວັງຂອງຢູເຄຣນກັບແຫຼ່ງ F-16 ທີ່ມີພ້ອມພ້ອມທັງທາງເລືອກການຝຶກຊ້ອມທາງທະຫານ ແລະເອກະຊົນທີ່ທັນເວລາຫຼາຍຈຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຢູເຄຣນຈະໄດ້ຮັບຍົນ F-16 ທີ່ມັນບໍ່ສົມຄວນຈະໄດ້ຮັບ. ເມື່ອໂມງຕີ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຈະໃຫ້ທັງສອງອາດຈະບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/erictegler/2023/03/08/who-could-train-ukrainian-pilots-to-fly-those-f-16s-theyre-not-supposed-to- ຈະໄດ້ຮັບ /