ເປັນຫຍັງໂຈນລົດທີ່ໝົດຫວັງ ດຽວນີ້ກຳລັງ 'ຂຸດເຈາະ' ສຳລັບແກັດ

ອາຊະຍາກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໃຫຍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດຍຸກໂລກລະບາດ, ເຊິ່ງມີສະຖິຕິການລາຍງານ 936,315 ໃນປີກາຍນີ້. ການລ່ວງລະເມີດທີ່ "ຮ້ອນທີ່ສຸດ" ໃນຊ່ວງທ້າຍແມ່ນການລັກຂະໂມຍຕົວແປງສັນຍານ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 1,200 ສ່ວນຮ້ອຍໃນໄລຍະສາມປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະ carjackings, ໃນບາງຕົວເມືອງໃຫຍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຫ້າເທົ່າ.

ແລະມັນບໍ່ຄວນແປກໃຈທີ່ສອດຄ່ອງກັບລາຄານໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນບໍ່ດົນມານີ້, ຫ້ອງການອາຊະຍາກໍາປະກັນໄພແຫ່ງຊາດລາຍງານວ່າການລັກນໍ້າມັນ, ຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ສຸດຂອງອາຊະຍາກໍາລົດໃຫຍ່, ກໍາລັງປາກົດຢູ່ໃນ radar ຂອງອົງການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບການຂາດແຄນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ plagued ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນໃນຊຸມປີ 1970, ບ່ອນທີ່ບຸກຄົນທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈໄດ້ຮູ້ຈັກວ່າສາມາດບີບກາລອນຫນຶ່ງຫຼືສອງຢ່າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກລົດທີ່ຈອດໄວ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາແລ່ນ, ໂຈນໃນທຸກມື້ນີ້ໄດ້ປະຖິ້ມຄວາມເສຍຫາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ດີຂອງພວກເຂົາ.

ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດໃນທຸກວັນນີ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ວາວມ້ວນ" ທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງຮົ່ວໄຫຼລົງສູ່ທາງປູຢາງຖ້າລົດພິກໃນອຸປະຕິເຫດ. ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ເຕັກໂນໂລຢີນັ້ນຍັງເຮັດໃຫ້ມັນທ້າທາຍຢ່າງຫ້າມທີ່ຈະພຽງແຕ່ siphon ນໍ້າມັນຈາກຖັງ.

NICB ລາຍງານວ່າ ໂຈນນ້ອຍໄດ້ເລີ່ມເຈາະໂດຍກົງໃສ່ຖັງແກັສຂອງລົດທີ່ຈອດໄວ້ເພື່ອລະບາຍສີຄຳຂອງແຫຼວ. ນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງທີ່ບໍ່ມີກາລອນອາຍແກັສຫຼາຍ, ແຕ່ກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສ້ອມແປງໃບເກັບເງິນທີ່ສູງທີ່ຈະປ່ຽນຖັງ. ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ການບໍລິການລົດໃຫຍ່ RepairPal.com, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ $ 1,300-$1,400, ບໍ່ນັບພາສີແລະຄ່າທໍານຽມຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຈໍາເປັນ.

ອີງຕາມການ AAA, ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ SUVs ຂະຫນາດເຕັມແລະລົດກະບະໄດ້ຖືກເປົ້າຫມາຍຫຼາຍຂື້ນເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກຄວາມຈຸຂອງນໍ້າມັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ໃນກໍລະນີຂອງລົດກະບະ Ford F-150, ສູງສຸດ 36 ກາລອນ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກສາຄະແນນ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 180 ໂດລາເພື່ອຕື່ມໃສ່ຖັງທີ່ມີອາຍແກັສລະດັບປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 5,00 ໂດລາຕໍ່ກາລອນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການລັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ແມ່ນອາຊະຍາກໍາທີ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ໂຈນນ້ອຍໆເທົ່ານັ້ນ. ພວກໂຈນທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍແມ່ນໄປກົງກັບແຫຼ່ງຂອງການລັກລອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະລິມານທີ່ສູງຂຶ້ນ. NICB ລາຍງານຫຼາຍໆກໍລະນີທີ່ພວກໂຈນປຸ້ນຈີ້ເອົານ້ຳມັນໂດຍການລັກລອບເຂົ້າປ້ຳແກ໊ສດ້ວຍວິທີຕ່າງໆ, ແມ້ແຕ່ຮູດມັນໂດຍກົງຈາກຖັງເກັບມ້ຽນ, ແລະຂາຍມັນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນພື້ນທີ່ຫຼາຍໜ້ອຍກວ່າລາຄາຂາຍຍ່ອຍ.

ທ່ານ David Glawe, ປະທານແລະຊີອີໂອຂອງສໍານັກງານອາຊະຍາກໍາປະກັນໄພແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ "ບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ອາຊະຍາກໍາເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວປະເທດຈະປາກົດຂື້ນຫຼາຍກ່ວາອາຊະຍາກໍາລົດໃຫຍ່". "ອາຊະຍາກໍາແມ່ນທຸລະກິດ, ແລະທຸລະກິດຂອງອາຊະຍາກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໃຫຍ່ແມ່ນດີຫຼາຍໃນຫຼາຍໆເຂດຂອງພວກເຮົາ."

ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົນ, NICB ແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທົ່ວໄປເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາກາຍເປັນເປົ້າຫມາຍ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການຈອດລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ປິດໃນເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງດີແລະມີປະຊາຊົນດີ, ດີກວ່າມີກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມປອດໄພ. ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກວດຫາຂີ້ຕົມຢູ່ໃຕ້ລົດ ແລະ ກວດເຊັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຂັບໄລ່ລົດອອກຈາກຖັງອາຍແກັສທີ່ອາດເປັນບ່ອນເປົ່າ ແລະ ອາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້.