ເປັນຫຍັງ Alexander Rossi ຂອງ IndyCar ຈຶ່ງອອກຈາກ Andretti Autosport ສໍາລັບ Arrow McLaren SP

ກັບໄປໃນປີ 2019, Alexander Rossi ເປັນດາວດວງໃໝ່ທີ່ສົດໃສທີ່ສຸດຂອງ IndyCar. ລາວຊະນະ 100^th Indianapolis 500 ເປັນ rookie ໃນປີ 2016 ແລະຂັບລົດດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງຄວາມໄວແລະຄວາມຫນ້າຢ້ານກົວທີ່ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນ hard chargers ຍາກທີ່ສຸດ.

ລາວສາມາດຂັບລົດ Indy ຢູ່ໃນພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນບ່ອນທີ່ຄົນອື່ນຢ້ານທີ່ຈະ tread. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລາວໄດ້ເຮັດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ Indianapolis Motor Speedway, ແມ່ນນິທານ.

Rossi ແມ່ນ IndyCar ຂອງ "ບໍ່ສາມາດຄິດໄດ້."

ສັນຍາຂອງລາວໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນທ້າຍປີ 2019 ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລະດູການແມ່ນໃຊ້ເວລາໃນການໄລ່ຕາມບ່ອນທີ່ນັກຂັບຂີ່ທີ່ມີພອນສະຫວັນຈະສິ້ນສຸດລົງ. ລາວຈະຢູ່ກັບ Andretti Autosport ຫຼືປ່ຽນທີມບໍ?

ເມື່ອ Rossi ປະກາດໃນວັນທີ 27 ກໍລະກົດ 2019, ລາວກໍາລັງລົງນາມກັບ Andretti Autosport, ມັນໄດ້ຖືກຍົກຍ້ອງວ່າເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ນິຍົມທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະທີມງານສາມາດບັນລຸຄວາມສູງຫຼາຍກວ່າເກົ່າເຊັ່ນໄຊຊະນະ Indianapolis 500 ອື່ນແລະອາດຈະເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວ. ແຊ້ມ NTT IndyCar Series.

ສາມປີຕໍ່ມາ, Rossi ປະກາດວ່າລາວຈະອອກຈາກ Andretti Autosport ສໍາລັບ Arrow McLaren SP. 3 ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ເປັນ​ການ​ລວມ​ຂອງ​ໂຊກ​ດີ​ແລະ​ຜົນ​ທີ່​ບໍ່​ດີ.

ໃນ​ປີ 2018 ແລະ 2019, Rossi ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ທັງ​ສອງ​ແລະ​ທີ​ສາມ. ລາວຊະນະ 2016 ການແຂ່ງຂັນຈາກ 23 ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນນັບຕັ້ງແຕ່ Road America ໃນວັນທີ 2019 ເດືອນມິຖຸນາ XNUMX.

ໃນປີ 2020, Rossi ບໍ່ໄດ້ຊະນະ, ແຕ່ຈັດການຫ້າ podium ສໍາເລັດຮູບແລະຈົບລະດູການທີ່ເກົ້າໃນຕາຕະລາງ. ໃນປີ 2021, Rossi ບໍ່ໄດ້ຊະນະເປັນປີທີ 10 ຕິດຕໍ່ກັນ ແລະ ໄດ້ປະຕູດຽວ. ລາວຫຼຸດລົງເຖິງ XNUMX^th ຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.

ໃນ 2022 ການແຂ່ງຂັນທໍາອິດຂອງປີ 11, Rossi ບໍ່ໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ, ບໍ່ໄດ້ຄະແນນ podium ແລະປະຈຸບັນແມ່ນ XNUMX.^th ໃນຈຸດຕ່າງໆ.

ອາຍຸ 30 ປີເບິ່ງຄືວ່າສູນເສຍການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ Andretti Autosport ຜູ້ບໍລິຫານລະດັບສູງລວມທັງເຈົ້າຂອງທີມ Michael Andretti ທີ່ແຈ້ງໃຫ້ລາວຮູ້ວ່າລາວມີອິດສະຫຼະທີ່ຈະດໍາເນີນການທາງເລືອກອື່ນ.

Rossi ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຍ້າຍໄປ Arrow McLaren SP ໃນຕົ້ນປີນີ້, ແລະຄາດວ່າຈະຫຼິ້ນຕົວເອງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ.

ເມື່ອ Andretti Autosport ປະກາດໃນວັນພຸດນີ້ວ່ານັກຂັບຂີ່ມືໃຫມ່ Kyle Kirkwood ຈະໄດ້ຮັບການຄອບຄອງໝາຍເລກ 27 Honda ຈາກ Rossi, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງການ.

ໃນວັນພະຫັດ, Arrow McLaren SP ຢືນຢັນວ່າມັນໄດ້ລົງນາມຜູ້ຂັບຂີ່ກັບສັນຍາຫຼາຍປີເພື່ອເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທີມຂັບລົດສາມຄົນໃນປີ 2023. ອາທິດທີ່ຜ່ານມາໃນ Carb Day ທີ່ Indianapolis 500, Pato O'Ward ແລະ Arrow McLaren ປະກາດວ່າລາວ ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ຫຼາຍ​ປີ​ຄືນ​ໃໝ່.

Rossi ຍອມຮັບວ່າ "ການຕັດສິນໃຈນີ້ຖືກເຮັດສໍາລັບຂ້ອຍໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ," Rossi ຍອມຮັບ. "ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຂ້ອຍ "ຈະເບິ່ງທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນນັ້ນ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດສໍາລັບ Andretti Autosport ສໍາລັບເວລາດົນນານ. ບາງຄັ້ງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງສິ່ງຕ່າງໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຝ່າຍສ່ວນບຸກຄົນ, ດ້ານວິຊາຊີບຫຼືທັງສອງປະສົມປະສານ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບການປ່ຽນແປງ.

“ມີຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງທີ່ພວກເຮົາເຮັດສຳເລັດນັ້ນແມ່ນພິເສດຫຼາຍ, ທີ່ຂ້ອຍຈະມີຄວາມຊົງຈຳຕະຫຼອດໄປ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ມອບພື້ນຖານໃຫ້ຂ້ອຍເປັນຫຼັກ ແລະຕັ້ງຂ້ອຍຢູ່ໃນ IndyCar ເພື່ອໃຫ້ມີອະນາຄົດໃນ NTT IndyCar Series. ຂ້ອຍເປັນໜີ້ຫຼາຍອົງການ.

“ໃນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຂ້ອຍມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ຄິດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ການ​ຈັບ​ຄູ່​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ຢູ່​ທີ່​ນັ້ນ​ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ບຸກ​ຄົນ​ແລະ​ຄູ່​ແຂ່ງ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ Arrow McLaren SP.”

ສິ່ງທີ່ຍັງຕ້ອງກໍານົດແມ່ນຖ້າ Felix Rosenqvist ກັບໄປກັບທີມໃນປີ 2023 ຫຼືຖ້າຄົນຂັບຄົນອື່ນຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ Arrow McLaren SP.

ໃນວັນສຸກກ່ອນການແຂ່ງຂັນ Chevrolet Detroit Grand Prix, Rossi ໄດ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງມັນເຖິງເວລາສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງທິວທັດເພື່ອຊ່ວຍເຕັ້ນໄປຫາເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງລາວ.

Rossi ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດໄປຫາ Andretti ເປັນເວລາດົນນານ. “ມີຄວາມສຳເລັດຫຼາຍອັນທີ່ພວກເຮົາມີ. ຂ້ອຍຂອບໃຈຕະຫຼອດໄປ Michael Andretti ແລະ Bryan Herta ສໍາລັບໂອກາດກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 2016.

“ຊີວິດເສື່ອມແລະໄຫຼ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບການປ່ຽນແປງ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຍັງເຫຼືອອີກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນລະດູການ 2022. ນັ້ນແມ່ນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍໃນປັດຈຸບັນ.

“ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍານີ້, ລະດູການ 2023 ຈະເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍສຳລັບຂ້ອຍ.

"ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍສິ່ງທີ່ Zak Brown (CEO McLaren) ແລະ Taylor Kiel (ປະທານທີມ) ໄດ້ເຮັດໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ. Arrow McLaren SP ມີການແຂ່ງຂັນ. ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງທີມງານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທຸກເຫດການທີ່ພວກເຮົາໄປ. ນັ້ນເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ງ່າຍພໍສົມຄວນສຳລັບຂ້ອຍທີ່ຈະເຫັນພວກເຂົາເປັນນັກແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມ.

"ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນອະນາຄົດ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນຈະດີຂຶ້ນ."

Taylor Kiel ຂອງປະທານາທິບໍດີ Arrow McLaren SP ແລະໄດ້ລວມເອົາທີມງານທີ່ປະກອບມີນັກຂັບຂີ່ O'Ward ອາຍຸ 23 ປີທີ່ມີພອນສະຫວັນຈາກເມັກຊິໂກ. ວັນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ນັກຂັບຂີ່ຄົນນັ້ນຈົບລົງໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ສອງໃນ Indianapolis 500 ເພື່ອຊະນະການແຂ່ງຂັນ Marcus Ericsson.

"ການເພີ່ມ Rossi ສາມາດເສີມສ້າງພື້ນຖານຂອງທີມງານນີ້ທີ່ແບ່ງປັນຄວາມສໍາພັນກັບທີມງານ McLaren F1.

"ມັນເປັນເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນສາມລາຍການ, "Kiel ເວົ້າ. “ການນຳເອົາ Alex ລົງເຮືອໂດຍອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ຜູ້ແຂ່ງຂັນນັ້ນເປັນຄູ່ແຂ່ງ.

“ເປົ້າ​ຫມາຍ​ສໍາ​ລັບ​ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ​ແນ່​ນອນ​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ລົບ​ກວນ​ສອງ​ອື່ນໆ. ການນໍາເອົາ Alex ເຂົ້າມາ, ທີມງານທີ່ພວກເຮົາຈະສ້າງອ້ອມຮອບລາວ, ແມ່ນຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍສໍາລັບຂ້ອຍ. ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມໂອກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທຸກໆອາທິດ. ພວກເຮົາໝັ້ນໃຈວ່າ Alex ຈະຊ່ວຍຊຸກຍູ້ໂຄງການຂອງພວກເຮົາໄປຂ້າງໜ້າດ້ວຍປະສົບການ ແລະຄວາມຮູ້ທີ່ລາວມີ.

"ມັນຫມາຍໃສ່ກ່ອງທັງຫມົດໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ."

ຫນຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ Rossi ຈະເປັນການປ່ຽນຜູ້ຜະລິດ. ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງ IndyCar ຂອງລາວໃນປີ 2016 ກັບ Bryan Herta Autosport, ເຊິ່ງຢູ່ໃນຄວາມສໍາພັນຮ່ວມກັນກັບ Andretti Autosport. Rossi ໄດ້ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ Honda ນັບຕັ້ງແຕ່ການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງລະດູການໃຫມ່ຂອງລາວ.

ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2023, Rossi ຈະຢູ່ໃນ Chevrolet ສໍາລັບ Arrow McLaren SP.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມ Rossi ວ່າມັນຈະມີຄວາມຫນ້າສົນໃຈແນວໃດທີ່ຈະປ່ຽນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກນອກເຫນືອຈາກທີມງານ IndyCar.

Rossi ກ່າວວ່າ "ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບ, ການປະຕິບັດທີ່ Chevrolet ມີໃນຕອນຕົ້ນຂອງລະດູການນີ້," Rossi ເວົ້າ. "ແນ່ນອນການປະຕິບັດຂອງ Arrow McLaren SP ໃນ Indianapolis 500 ດ້ວຍຜົນໄດ້ຮັບທີ່ພວກເຂົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍລະຫວ່າງ Honda ແລະ Chevrolet, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້ອຍເຂົ້າຮ່ວມຊຸດໃນປີ 2016.

“ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ຂອບໃຈຫຼາຍຕໍ່ Honda ແລະໂອກາດທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະໜອງໃຫ້ຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນຫຼາຍໃນຫຼາຍປະເພດກັບພວກເຂົາຢູ່ນອກ IndyCar ເຊັ່ນກັນ. ຄວາມສໍາພັນນັ້ນເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນ.

"ໃນດ້ານຂອງ Chevrolet, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບວິສະວະກອນຄົນຫນຶ່ງ, Ray Gosselin, ພວກເຮົາທັງສອງຢູ່ທີ່ Andretti. Ray ແມ່ນຢູ່ກັບ Chevrolet ໃນປັດຈຸບັນແລະມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ຄວາມຮູ້ໃນຄວາມສໍາພັນທີ່ນັ້ນ.

"ມັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະປ່ຽນຜູ້ຜະລິດ, ເປີດສາຍການສື່ສານແບບນັ້ນ, ແມ່ນບໍ?"

ບໍ່ດົນຫຼັງຈາກການປະກາດຂອງ Rossi, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕາມ Gosselin, ເຊິ່ງເປັນຮອງປະທານຂອງ Motorsports ສໍາລັບ Ilmor, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ Chevrolet ໃນວັນສຸກທີ່ Belle Isle Raceway, ສະຖານທີ່ຂອງ Chevrolet Detroit Grand Prix ຂອງວັນອາທິດ.

Gosselin ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍຕື່ນເຕັ້ນແທ້ໆທີ່ຈະມີ Alex ໃນຄ້າຍ Chevy. "ໃນຕົ້ນປີນີ້ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ຍິນຂ່າວລືວ່າບາງທີລາວອາດຈະເປີດໃຈທີ່ຈະອອກຈາກຄົນອື່ນແລະຂັບລົດ Chevy, ຂ້ອຍໄດ້ເວົ້າກັບລາວແລະເວົ້າວ່າມີສິ່ງໃດແດ່ທີ່ຂ້ອຍສາມາດຊ່ວຍໄດ້, ໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້. ລາວ​ບໍ່​ໄດ້​ຊອກ​ຫາ​ຂ້ອຍ ເພາະ​ລາວ​ສາມາດ​ຈັດ​ລຽງ​ສິ່ງ​ນັ້ນ​ດ້ວຍ​ຕົວ​ລາວ​ເອງ.

“ລາວ​ຈະ​ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ໂຄງ​ການ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ. ພະອົງ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ເຮົາ​ໃຫ້​ກ້າວ​ໄປ​ໜ້າ​ແທ້ໆ. ລາວແມ່ນດ້ານວິຊາການຫຼາຍ. ລາວມີປະສົບການຫຼາຍແລະຈະເປັນຊັບສິນອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບ Team Chevy ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.”

ເມື່ອ Gosselin ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະແນກວິຊາການຢູ່ Andretti Autosport, ລາວມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບພອນສະຫວັນຂອງ Rossi.

"ສິ່ງທີ່ລາວຈະນໍາມາໃຫ້ທີມ Chevy ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ດີກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ມັນໃຊ້ເວລາຢູ່ Indy ແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາກໍານົດສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຕື່ມອີກໃນໂຄງການເສັ້ນທາງແລະຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາ, ລາວຈະຊ່ວຍພວກເຮົາຫຼາຍ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ,” Gosselin ເວົ້າ. “ລາວເປັນຜູ້ຊາຍທີ່ມ່ວນຊື່ນທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ. ເພື່ອນທີ່ດີ, ເພື່ອນຮ່ວມງານທີ່ດີ ແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລໍຖ້າໃຫ້ລາວເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.

"ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີຫນ້າ, ມັນເປັນການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ສໍາລັບທຸກຄົນ. ລາວມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຊະນະການແຂ່ງຂັນແລະແຂ່ງຂັນສໍາລັບແຊ້ມ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕັ້ງໃຈເຮັດ.“ຍິນດີຕ້ອນຮັບຢູ່ເທິງເຮືອ. ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.”

ນອກຈາກຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, Rossi ຈະມີເພື່ອນຮ່ວມທີມໃຫມ່, ລວມທັງ O'Ward, ຄົນຂັບລົດທີ່ນິຍົມຈາກ Monterrey, ເມັກຊິໂກ.

Rossi ກ່າວວ່າ“ ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນດີເລີດ. "ແນ່ນອນ Pato ແມ່ນຄົນຫນຶ່ງທີ່ເຂົ້າມາໃນ scene ໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ, ຜູ້ທີ່ເປັນຄູ່ແຂ່ງຂອງແຊ້ມ, ຄົນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຕີທຸກໆທ້າຍອາທິດ.

"ຈາກມື້ຫນຶ່ງພວກເຮົາຈະຊຸກຍູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ. ຕາມທໍາມະຊາດແລ້ວ, ມັນພຽງແຕ່ຈະຍົກລະດັບທີມງານໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວແບບນັ້ນ.

“ລາວເປັນຄົນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮູ້ຈັກໜ້ອຍໜຶ່ງໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ. ພວກເຮົາເຄີຍມີເລື່ອງຕະຫລົກຮ່ວມກັນ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ຈັກລາວແທ້ໆ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮູ້ຈັກກັບລາວແລະແນ່ນອນທຸກຄົນໃນທີມງານ.

"ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຈະມີການແຂ່ງຂັນໃນອົງກອນ."

Rossi ຍັງມີສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະດູການ 2022 ເພື່ອຟື້ນຟູອາຊີບຂອງລາວຢູ່ທີ່ Andretti Autosport ກ່ອນທີ່ລາວຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນບົດຕໍ່ໄປຂອງອາຊີບຂອງລາວ.

ດັ່ງນັ້ນ, Andretti ມີຫຍັງຜິດພາດຫຼັງຈາກລະດູການ 2019?

Rossi ກ່າວວ່າ "ຖ້າຂ້ອຍມີຄໍາຕອບຕໍ່ສິ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາທຸກຄົນອາດຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປັດຈຸບັນ," Rossi ເວົ້າ. “ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ຮູ້​ວ່າ​ເຄີຍ​ມີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ງ່າຍ​ດາຍ​ກັບ​ບາງ​ສິ່ງ​ບາງ​ຢ່າງ​ເຊັ່ນ​ນັ້ນ.

"ແນ່ນອນໃນປີ 2019 ພວກເຮົາມາຮອດປີ 2018 ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ, ເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 2019. ນັ້ນແມ່ນທີມງານທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຂັບເຄື່ອນ, ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມສໍາພັນຂອງຂ້ອຍຢູ່. ໃນເວລານັ້ນແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ງ່າຍດາຍ.

"ໃນທີ່ສຸດ, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າສິ່ງນີ້ໄດ້ບັນລຸຄວາມຄາດຫວັງຂອງໃຜ, ຕົວເອງ, ທີມງານ, Honda's. ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຄວາມແປກໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບທຸກຄົນ. “ທີ່ເວົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີສະຖານະການທີ່ຢູ່ນອກການຄວບຄຸມຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ນັ້ນແມ່ນກິລາມໍເຕີ້, ຊີວິດ, ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການໄປບາງຄັ້ງ.

“ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຂອບໃຈຫຼາຍສຳລັບໂອກາດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ມອບໃຫ້. ຂອບໃຈຫຼາຍໆສຳລັບການຮ່ວມມື ແລະຄວາມສໍາພັນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ພັດທະນາກັບ AutoNationAN
ແລະ Honda, NAPA. ຂ້ອຍຍັງຈະໃກ້ຊິດກັບຄົນເຫຼົ່ານັ້ນ, ຜູ້ຕັດສິນໃຈເຫຼົ່ານັ້ນ.

“ພວກເຮົາຈະເປັນເພື່ອນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ. ຂ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນເພື່ອນກັບຄົນເຫຼົ່ານັ້ນ. ບໍ່ມີອັນໃດທີ່ຈະປ່ຽນແປງ.

"ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຈະຊອກຫາການຕີກົ້ນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນ '23."