ເປັນຫຍັງ Rivian ຍັງຄົງບໍ່ແມ່ນ Ford ຫຼື Tesla

ບົດຂຽນນີ້ສະແດງອອກເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນລາຍການເຊົ້າ. ຮັບສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ຕອນເຊົ້າສົ່ງໂດຍກົງເຂົ້າໃນກ່ອງຈົດ ໝາຍ ຂອງທ່ານທຸກໆວັນຈັນເຖິງວັນສຸກໂດຍເວລາ 6:30 a.m. ຈອງ

ວັນຈັນ, ສິງຫາ 15, 2022

ຈົດໝາຍຂ່າວມື້ນີ້ແມ່ນໂດຍ Brian Sozzi, ບັນນາທິການໃຫຍ່ແລະ anchor ຢູ່ Yahoo Finance. ຕິດຕາມ Sozzi ໃນ Twitter @BrianSozzi ແລະ LinkedIn.

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງແທ້ຈິງວ່າການຂາດຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງຂ້າພະເຈົ້າສໍາລັບ Rivian (RIVN) ເລື່ອງຈົນກ່ວາຂ້າພະເຈົ້າດຶງ t-tops ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ '91 Trans AM ທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມານີ້ສໍາລັບການລ່ອງເຮືອວິກິດໃນໄລຍະກາງຊີວິດອື່ນໄປຫາດຊາຍ.

"ລົດຄັນນີ້ຈັບຫົວໃຈຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?" ຂ້ອຍສົງໄສຕົນເອງ. ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ບໍ່ ພໍ ເທົ່າ ໃດ, ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ traced ຄວາມ ຮັກ ກັບ ຄືນ ໄປ ບ່ອນ ເຫັນ ການໂຄສະນາ Pontiac ໃນໂທລະທັດເປັນເດັກນ້ອຍ hawking tagline ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງພວກເຂົາ: "ພວກເຮົາກໍາລັງຂັບລົດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ."

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກເຕືອນວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາຫຼາຍສິບປີໂດຍຜູ້ບໍລິຫານທີ່ກ້າຫານແລະກ້າຫານເຊັ່ນ Henry Ford, John DeLorean, Lee Iacocca, Elon Musk, ແລະຜູ້ເຂົ້າໃຫມ່, CEO Jim Farley ຂອງ Ford.

ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າມີ Farley, ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາຢູ່ທີ່ຫ້ອງການບໍລິສັດ, ສໍາຄັນ flipping ນົກກັບ Elon Musk ໃນຕອນທ້າຍຂອງການປາກເວົ້າ. ສິ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕື່ນເຕັ້ນໃນການຊື້ລົດໄຟຟ້າ Ford, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າມັກລົດອາຍແກັສ Shelby Mustang.

ແນ່ນອນ, Farley ກໍາລັງພະຍາຍາມຈັບຄູ່ຄວາມກ້າຫານຂອງ Musk, ເຊິ່ງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Tesla ສາມາດຈັບເອົາໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ນັກລົງທຶນໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ນັກລົງທຶນໄດ້ຊື້ເຂົ້າໄປໃນວິໄສທັດຂອງ Musk ສໍາລັບ Tesla, ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເພີ່ມທຶນ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນສໍາລັບຜູ້ຖືຫຸ້ນ. Farley ກໍາລັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ສິ່ງດຽວກັນເກີດຂຶ້ນຢູ່ Ford, ໂດຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍຕື້ເພື່ອ pivot ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນສັນຍາລັກໄປສູ່ອະນາຄົດ EV.

ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຄິດກ່ຽວກັບການປະເມີນມູນຄ່າຂອງ Rivian, ການປະຕິບັດຫຼັກຊັບ IPO ທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວຂອງພະເຈົ້າ, ແລະອະນາຄົດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ແລ່ນໄປໃນຖະຫນົນສໍາລັບການລ່ອງເຮືອທີ່ມີນ້ໍາມັນອາຍແກັສໃນລົດກິລາອາຍຸ 30 ປີຂອງຂ້ອຍ.

ໂດຍເກືອບທຸກບັນຊີ - ເຊັ່ນໂປຣໄຟລ໌ MIT ນີ້ - ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Rivian RJ Scaringe ແມ່ນຜູ້ຊາຍທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຕ່ໍາ. Rivian ໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Scaringe ມີໃຫ້ Yahoo Finance ສໍາລັບການສໍາພາດຫຼາຍຄັ້ງ.

ເລື່ອງຍັງສືບຕໍ່

Scaringe ໄດ້ເອົາຊີວິດທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງລາວທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນການເຮັດໃຫ້ Rivian ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ. ຢູ່​ໃນ ໂປຣໄຟລ໌ New York Times 2019, Scaringe ກ່າວວ່າລາວໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 5% ຂອງເວລາຂອງລາວກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ຂ້ອຍຂອບໃຈຫົວໃຈແລະຄວາມຮີບຮ້ອນ - ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເລີ່ມບໍລິສັດລົດ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຂັບລົດ.

ສອງຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ - ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ R1T ແລະ R1S - ເບິ່ງງາມຫຼາຍ. ໃຜຈະບໍ່ຕ້ອງການ whip ອອກ "ເຮືອນຄົວ camp" ຈາກພາຍໃນຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເປັນຂອງພວກເຮົາ ເອື້ອຍພິມເຜີຍແຜ່ TechCrunch ທົບທວນຄືນ.

ບາງຄົນໃນ Wall Street ຜູ້ທີ່ໄດ້ພົບກັບ RJ ແມ່ນໄວທີ່ຈະສັງເກດວ່າລາວບໍ່ແມ່ນ Musk ຫຼື Iacocca.

"Rivian ມີວັດທະນະທໍາທີ່ເປັນເອກະລັກແລະກໍາລັງສ້າງຍານພາຫະນະພິເສດແລະວິໄສທັດ EV ສໍາລັບອະນາຄົດໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ," ນັກວິເຄາະ Wedbush Dan Ives - ຜູ້ທີ່ໄດ້ພົບກັບ Scaringe - ບອກຂ້ອຍ. "RJ ເປັນນັກເທກໂນໂລຍີແລະບໍ່ແມ່ນການໂຄສະນາທີ່ເປັນທາງບວກໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດນີ້."

ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ.

ບັນຫາແມ່ນ, ປະຊາຊົນທົ່ວໄປບໍ່ຮູ້ວ່າລາວແມ່ນໃຜ. ແລະໂດຍການຂະຫຍາຍ, ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ Rivian, ທັງ. ສາທາລະນະຊົນຮູ້ຈັກ Elon Musk. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮູ້ຈັກກັບ Jim Farley. ແມ່ຂອງຂ້ອຍຈື່ Lee Iacocca ຈາກການໂຄສະນາລົດຍົນ Chrysler ຂອງລາວ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ປະຊາຊົນທົ່ວໄປ ບໍ່ ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ Rivian​:

• ບໍລິສັດໄດ້ສູນເສຍຫຼາຍກ່ວາ 2 ຕື້ໂດລາຕໍ່ປີພື້ນຖານການດໍາເນີນງານ.

• ບໍລິສັດໄດ້ຫຼຸດລົງສັ້ນກ່ຽວກັບເປົ້າຫມາຍການຜະລິດຂອງຕົນໃນໄລຍະ IPO ຂອງຕົນ.

• ເຖິງວ່າຈະມີເງິນສົດຫຼາຍກ່ວາ $ 15 ຕື້, Street ບໍ່ໄດ້ຖືກຂາຍຢ່າງແທ້ຈິງການລະດົມທຶນອື່ນຈະບໍ່ຈໍາເປັນບາງຄັ້ງໃນປີ 2023 ເນື່ອງຈາກ Rivian ramps ການຜະລິດ.

• ລາຄາຫຸ້ນປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ $38. IPO ລາຄາ 78 ໂດລາໃນວັນທີ 10 ພະຈິກ 2021. ຮຸ້ນໄດ້ປິດຢູ່ທີ່ 170.21 ໂດລາໃນວັນທີ 16 ພະຈິກ 2021.

• Amazon ມີຄໍາສັ່ງ 100,000 ສໍາລັບລົດຕູ້ Rivian ແລະເປັນຜູ້ລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນບໍລິສັດ. ໃຜຮູ້ວ່າລົດຕູ້ທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນຈະຖືກຈັດສົ່ງເມື່ອໃດ - ບໍລິສັດຄິດວ່າມັນສາມາດຜະລິດລົດໄດ້ 25,000 ຄັນໃນປີນີ້ (ມີນັກສົງໄສກ່ຽວກັບຕົວເລກນີ້ຖືກຕີ).

ຖ້າ Rivian ເຄີຍຈະສາມາດບັນລຸທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງຕົນໃນຖານະບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ແລະການລົງທຶນ, Scaringe ຕ້ອງການຊ່ອງທາງຜີຂອງຜູ້ຂາຍລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ໄດ້ມາກ່ອນລາວ.

ບໍ່ມີໃຜເວົ້າວ່າລາວຕ້ອງເປັນຄົນຂີ້ຄ້ານຄືກັບ Musk, tweeting ເລື້ອຍໆ, ຊື້ Twitter, ພະຍາຍາມບໍ່ຊື້ Twitter, ແລະອື່ນໆ. Scaringe ອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ Farley, ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ສູບ​ເອົາ​ທັງ​ຊາດ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ຂອງ F-150 ເພື່ອແລກປ່ຽນລົດຈັກອາຍຸ 10 ປີໃຫ້ກັບລຸ້ນໄຟຟ້າໃໝ່. ແຕ່ Scaringe ຄວນຊອກຫາສຽງຂອງລາວໃນໄວໆນີ້.

Happy Trading!

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເບິ່ງໃນມື້ນີ້

ປະຕິທິນທາງເສດຖະກິດ

• 8:30 am ET: ການຜະລິດ Empire, ສິງຫາ (5.0 ຄາດວ່າ, 11.1 ໃນເດືອນກ່ອນຫນ້າ)

• 10:00 am ET: ດັດຊະນີຕະຫຼາດທີ່ຢູ່ອາໄສ NAHB, ສິງຫາ (55 ຄາດວ່າ, 55 ໃນເດືອນກ່ອນຫນ້າ)

ລາຍໄດ້

ຕະຫລາດກ່ອນ

• Fabrinet (FN), ເພັງ Tencent (ບໍລິສັດ TME), ຜູ້ຖັກແສ່ວ (WEBR), ຄວາມບັນເທິງຂອງໂລກ (WWE)

ຫລັງຕະຫຼາດ

ຈຸດເດັ່ນຂອງ Yahoo Finance

-

ຄລິກທີ່ນີ້ເພື່ອຕິດຕາມຫຼັກຊັບທີ່ມີທ່າອ່ຽງຫລ້າສຸດຂອງເວທີ Yahoo Finance

ກົດທີ່ນີ້ສໍາລັບຂ່າວຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຫລ້າສຸດແລະການວິເຄາະໃນຄວາມເລິກ, ລວມທັງເຫດການທີ່ຍ້າຍຫຸ້ນ

ອ່ານຂ່າວການເງິນແລະທຸລະກິດລ້າສຸດຈາກ Yahoo Finance

ດາວໂຫລດແອັບຯ Yahoo Finance ສໍາລັບ ຈາກຫນາກແອບເປີ or Android

Follow Yahoo Finance on Twitter, ເຟສບຸກ, Instagram, Flipboard, LinkedIn, ແລະ YouTube