Camaro ຂອງ Chevy ຈະແຂ່ງໃນ NASCAR ເກີນປີ 2024 ບໍ?

ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງທີ່ຈະມາເຖິງຊຸດ NASCAR Cup ຫຼັງຈາກ 2024, ຫຼືບໍ່.

ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມານີ້ Chevrolet ປະກາດວ່າ Camaro ລຸ້ນທີ 2024 ສຸດທ້າຍຈະອອກມາຈາກສາຍປະກອບທີ່ໂຮງງານ Lansing Grand River ໃນລັດ Michigan ໃນເດືອນມັງກອນ XNUMX.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດຂອງຫນຶ່ງໃນລົດກ້າມກ້າມອາຍແກັສສຸດທ້າຍທີ່ຈະຜະລິດແມ່ນເປີດສໍາລັບການສົນທະນາ.

ທ່ານ Scott Bell, ຮອງປະທານ, Global Chevrolet ກ່າວວ່າ "ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກະກຽມທີ່ຈະບອກລາ Camaro ລຸ້ນປະຈຸບັນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະສະແດງຄວາມກະຕັນຍູຂອງພວກເຮົາຕໍ່ລູກຄ້າ Camaro ທຸກໆຄົນ, ພະນັກງານສາຍປະກອບ Camaro ແລະແຟນເຊື້ອຊາດ," Scott Bell, ຮອງປະທານ, Global Chevrolet ກ່າວ. "ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ປະກາດຜູ້ສືບທອດໃນທັນທີໃນມື້ນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຈຸດຈົບຂອງເລື່ອງຂອງ Camaro."

ດັ່ງນັ້ນອັນນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດກັບ NASCAR?

Chevrolet ແລະ NASCAR ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຮ່ວມກັນ. ໄຊຊະນະ Chevy ຄັ້ງທໍາອິດໃນລະດັບສູງສຸດຂອງ NASCAR ໄດ້ມາໃນປີ 1955 ກັບ Fonty Flock ຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ Bel Air ທີ່ Columbia Speedway ໃນ South Carolina. ໃນປີ 2023 ເປັນລາຍລັກອັກສອນນີ້, ປະຈຸບັນເຂົາເຈົ້າມີ 837 ຊະນະໃນຊຸດ NASCAR Cup. ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງກິລາ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນກິລາ Chevy ໄດ້ແຂ່ງແບບຈາກ Bel Air, Biscayne, Chevelle Laguna, Lumina, Monte Carlo ແລະ Monte Carlo SS, ແລະ Impala ແລະ Impala SS.

ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ Lumina ແລ່ນຈາກ 1991 ຫາ 95 ເມື່ອມັນຖືກປ່ຽນແທນໂດຍ Monte Carlo ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍ Impala SS ໃນປີ 2008 ແລະມັນເປັນຮຸ່ນ COT ທີ່ມີປີກ ugly. The Impala ມາຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກ Chevy ຢຸດເຊົາການຜະລິດຂອງ Monte Carlo ໃນ 2007; ແຕ່ Impala ຍັງຄົງຢູ່ໃນການຜະລິດຈົນກ່ວາ 2020 ປີຕົວແບບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ NASCAR, Impala ໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ SS ໃນປີ 2013.

ອັນນີ້ອາດຈະບອກພວກເຮົາແນວໃດເມື່ອມັນມາຮອດອະນາຄົດຂອງ Camaro ໃນ NASCAR?

ສອງສາມຄົນຈະໂຕ້ຖຽງວ່າໃນບັນດາລົດຫຼັກຊັບ NASCAR ທີ່ທັນສະໄຫມ, Camaro ເປັນຕົວແທນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສິ່ງທີ່ເຫັນຢູ່ຕາມຖະຫນົນ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Ford's Mustang), ແລະນັ້ນບໍ່ແມ່ນໂດຍບັງເອີນ. ເມື່ອ NASCAR ເລີ່ມພັດທະນາລົດ Next Gen ໃນປະຈຸບັນ, ມັນໄດ້ເຮັດແນວນັ້ນດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນກົງກັບຄູ່ຖະຫນົນຂອງພວກເຂົາຢ່າງໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

Camaro ລຸ້ນທີ 2013 ໄດ້ເປີດຕົວໃນຊຸດ Xfinity ຂອງ NASCAR ໃນປີ 1. Camaro ZL2018, ໄດ້ເປີດຕົວຊຸດເຕະບານໃນປີ 1 ຕິດຕາມມາດ້ວຍ Camaro ZL1 2020LE ລຸ້ນທີ XNUMX ໃນປີ XNUMX.

ລຸ້ນທີ 6 ນັ້ນເບິ່ງຄືວ່າອາດຈະເປັນຄົນສຸດທ້າຍ.

ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນການຫຼິ້ນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບອະນາຄົດຂອງ Camaro ໃນຖະຫນົນ. ຫນ້າທໍາອິດແນ່ນອນແມ່ນຊ້າງຢູ່ໃນຫ້ອງ. ໄຟຟ້າແມ່ນກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ແຕ່ທັງ Chevy ແລະ Ford ບໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະແລກປ່ຽນກັບການສະເຫນີຂາຍໄຟຟ້າທັງຫມົດຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ICE) ໄດ້ທຸກເວລາໃນໄວໆນີ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, CEO ຂອງ Ford, Jim Farley ບອກ Fox Business:

"ພວກເຮົາກໍາລັງລົງທຶນໃນພາກສ່ວນ ICE ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມເດັ່ນຊັດແລະບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຄິດວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງອອກຈາກພາກສ່ວນ, ພວກເຮົາສາມາດເຕີບໂຕໄດ້," Farley ເວົ້າວ່າ, "ຂ້ອຍເຫັນວ່າມັນຫນ້າສົນໃຈທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງສະແດງອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາຂອງພວກເຮົາເປັນ monolithic. . ນັ້ນບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ມັນໄປ. ນັ້ນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ວິທີ​ທີ່​ມັນ​ຈະ​ປະກົດ​ຕົວ​ເອງ.”

ເຖິງແມ່ນວ່າມີລາຍງານຈາກອຸດສາຫະກໍາວ່າ Mustang ຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ Mach-E ຂອງ Ford (ເຊິ່ງຖືກໂຄສະນາວ່າເປັນ 'Mustang' ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ) ຈະເປີດຕົວໃນກາງປີ 2028 ເພື່ອທົດແທນສິ່ງທີ່ຈະເປັນ. ຮູບແບບການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສຸດທ້າຍຂອງ Mustang (ແລະຫວັງວ່າຈະເບິ່ງຄືວ່າມັນຫຼາຍ). ນອກນັ້ນ, ຍັງມີລາຍງານວ່າ Chevy ຈະເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າ 4 ປະຕູລຸ້ນໃໝ່ທີ່ມີຊື່ Chevrolet Camaro ໃນປີ 2025.

NASCAR ຮູ້ດີວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ການມີໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່. ຂົວດັ່ງກ່າວອາດຈະເປັນແບບປະສົມ, ປະສົມປະສານຂອງໄຟຟ້າແລະ ICE, ແລະກິລາໄດ້ອອກແບບລົດ Gene ຕໍ່ໄປດ້ວຍໃຈ. ໄດ້ມີການສົນທະນາກ່ຽວກັບຊຸດຄູ່ຮ່ວມໄຟຟ້າທັງໝົດສໍາລັບອະນາຄົດ, ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຊຸດສູດ E ຂອງ FIA ແມ່ນກັບ Formula 1.

Chevy ຈະສາມາດແຂ່ງ Camaro ສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ຄາດໄວ້. NASCAR ຢືນຢັນໃນອາທິດນີ້ວ່າຕາມກົດລະບຽບຂອງຕົນເນື່ອງຈາກວ່າ Camaro ເປັນຍານພາຫະນະການຜະລິດໃນເວລາທີ່ຍື່ນສະເຫນີຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ, ມັນຍັງຄົງມີຄຸນສົມບັດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນໃນ Cup ແລະ Xfinity ເຖິງແມ່ນວ່າເກີນ 2024 ຖ້າ Chevrolet ເລືອກທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ.

ແລະອີງຕາມ Chevrolet, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕັ້ງໃຈຈະເຮັດ. ເມື່ອຖືກຖາມສໍາລັບຄໍາເຫັນ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Chevrolet ກ່າວວ່າຈະບໍ່ມີຫຍັງນອກເຫນືອຈາກສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ອອກໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.

"ຜະລິດຕະພັນຂອງ Chevrolet ແລະຄວາມສໍາພັນຂອງພວກເຮົາກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ motorsports," Jim Campbell, ຮອງປະທານ Chevrolet ສະຫະລັດ, ປະສິດທິພາບແລະ motorsports ກ່າວ. "ແຜນການຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈະສືບຕໍ່ແຂ່ງຂັນແລະຊະນະໃນລະດັບສູງສຸດຂອງການແຂ່ງລົດອັດຕະໂນມັດ."

ອັນດຽວເບິ່ງຄືວ່າຈະຊີ້ບອກວ່າ Camaro ຈະແຂ່ງໃນ NASCAR, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ຄາດໄວ້. ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ທັງ​ຫມົດ​ສາ​ມາດ​ຈະ​ປະ​ສົມ, ແລະ​ໃນ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ໄຟ​ຟ້າ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່. ຂໍພຽງແຕ່ຫວັງວ່າ Camaro ຕໍ່ໄປ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີພະລັງງານ, ຕົວຈິງແລ້ວຄ້າຍຄື Camaro.