ໄດເວີຈະຈ່າຍຄ່າພິເສດສໍາລັບການຍົກລະດັບຊອບແວ, ຄຸນສົມບັດໃຫມ່ບໍ? ແນ່ນອນ, ຖ້າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເລືອກຢ່າງສະຫລາດ

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ມີຄວາມຫວັງສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນບາງຄົນເອີ້ນວ່າ "smartphonization" ຂອງລົດໃຫຍ່ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນ. ສູນກຳໄລ — ນັ້ນ​ແມ່ນ, ຜົນ​ກຳ​ໄລ​ຈາກ​ການ​ຂາຍ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ໃໝ່ ແລະ ການ​ປັບ​ປຸງ​ຜ່ານ​ການ​ອັບ​ເດດ​ຊອບ​ແວ​ຜ່ານ​ທາງ​ອາ​ກາດ.

Moshe Shlisel, ຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນ Israeli ກ່າວວ່າຮູບແບບທຸລະກິດນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງ, ແຕ່ມັນເປັນແນວຄວາມຄິດທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. GuardKnox, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດ.

ລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະຕິບັດຕາມດຽວກັນ ວິວັດທະນາ ໃນຖານະທີ່ເປັນຄອມພິວເຕີສ່ວນບຸກຄົນ, ແລັບທັອບ ແລະໂທລະສັບສະຫຼາດ, ລາວເວົ້າໃນການສໍາພາດທາງໂທລະສັບທີ່ຜ່ານມາ. ປະຊາຊົນໄດ້ຄາດຫວັງວ່າອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຈະໄວແລະງ່າຍໃນການປັບປຸງແລະຍົກລະດັບ, ແລະນັ້ນແມ່ນຈະປະກອບມີອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາ ລົດ ແລະ ລົດບັນທຸກ.

“ຄົນຮຸ່ນໃໝ່ບໍ່ມີເວລາລໍຖ້າ, ຫຼືອ່ານໜັງສື. ພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນໃນປັດຈຸບັນ, ແລະມັນປ່ຽນແປງວິທີທີ່ລູກຄ້າເບິ່ງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ, "Shlisel ເວົ້າ. "ເຫດຜົນສໍາລັບການນັ້ນແມ່ນ, ພວກເຮົາຢຸດເຊົາການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຄວາມໄວຂອງ Model T. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນກ້ວາງຂວາງ."

ໂດຍກ່າວວ່າ, "smartphoneization" ຍັງປະກອບມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິບັດບາງຢ່າງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະຜູ້ສະຫນອງ, ຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ແນວຄວາມຄິດ.

ມັນສາມາດເປັນການຂາຍຍາກໃນການຄິດຄ່າການຍົກລະດັບຫຼືນໍາໃຊ້ຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ອີງໃສ່ການຈອງ, ເພື່ອລັກສະນະທີ່ລູກຄ້າຄຸ້ນເຄີຍກັບ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, Shlisel ເວົ້າ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບາງຄົນໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການສາຍໄຟລົດທັງຫມົດສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ຕົວຢ່າງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ເປີດມັນເມື່ອລູກຄ້າຈ່າຍຄ່າມັນ. ການອຸທອນແມ່ນຄວນຈະເປັນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຈ່າຍສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ສໍາລັບສອງສາມເດືອນລະດູຫນາວໃນແຕ່ລະປີ, ແທນທີ່ຈະຈ່າຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ທ່ານຊື້ລົດ, ແລະພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາສ່ວນຫນຶ່ງ.

Shlisel ກ່າວວ່າ“ ຄຸນລັກສະນະບາງຢ່າງ, ພວກເຮົາເຄີຍມີພວກມັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ,”. “ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ, ພວກເຮົາມີຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຕະຫຼອດໄປ. ເປັນຫຍັງເອົາບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກຂ້ອຍ, ແລະຂໍໃຫ້ຂ້ອຍຈ່າຍຄ່າມັນ? ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນຈະເຮັດວຽກ. ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການປັບປຸງ, ປັບແຕ່ງ,” ນັ້ນແມ່ນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລາວເວົ້າ.

ປະຊາຊົນຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະ ຈ່າຍ ສໍາລັບການອັບເດດຊອບແວທີ່ສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດ "ຄວາມກ້າວຫນ້າ" ຍ້ອນວ່າພວກມັນມີໃຫ້, ເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼືລະດັບຫຼາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຫຼືສໍາລັບການປັບແຕ່ງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, Shlisel ເວົ້າ.

“ບອກວ່າຂ້ອຍຕັດສິນໃຈວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການໄຟພາຍໃນລົດສີມ່ວງແດງໃນລົດຂອງຂ້ອຍດຽວນີ້. ຂ້ອຍບໍ່ຢາກໄປຮ້ານ, ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການລໍຖ້າ. ເປັນຫຍັງ? ເພາະວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການ,” ລາວເວົ້າ. "ແລະມື້ອື່ນ, ຂ້ອຍຈະໃຊ້ສີອື່ນ."