OGDEN, UT: ເຮືອບິນສູ້ຮົບ F-35 ລຳນຶ່ງ ຢູ່ໃນພາລະກິດຝຶກຊ້ອມ (ພາບໂດຍ George Frey/Getty Images)
Getty Images
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມຮ່ວມຂອງສະພາແຫ່ງຊາດໃນວັນທີ 16 ມີນານີ້, ປະທານາທິບໍດີຢູແກຼນ Zelensky ໄດ້ອອກຄຳອ້ອນວອນທາງຈິດໃຈວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມຕ້ອງການ—ຕ້ອງປົກປັກຮັກສາທ້ອງຟ້າຂອງພວກເຮົາ.” ຮູບພາບທີ່ຕົກຕະລຶງຂອງເດັກນ້ອຍທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ເຮືອນ, ຫ້ອງແຖວ, ແລະບ່ອນລີ້ໄພທີ່ຖືກໂຈມຕີໄດ້ຂະຫຍາຍລັກສະນະຮ້າຍແຮງຂອງການປະກາດຂອງລາວ. ໃນມື້ດຽວກັນ, ຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດມີແຜນຈະຫຼຸດການຈັດຊື້ F-35 ລົງໜຶ່ງສ່ວນສາມໃນຄຳຮ້ອງຂໍງົບປະມານປີ 2023 ຂອງລັດຖະບານ Biden. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງສອງຕອນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
F-35 ປະກອບຄວາມສາມາດຂອງອາເມລິກາໃນການຮັບປະກັນທ້ອງຟ້າໃນຫຼາຍທົດສະວັດໃນອະນາຄົດ. ການຕັດການຈັດຊື້ຂອງຕົນສົ່ງສັນຍານໃຫ້ບັນດາພັນທະມິດແລະສັດຕູຄືກັນວ່າ ອາເມລິກາບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມຮັບມືກັບໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ພວກເຮົາອາດຈະປະເຊີນໜ້າໃນໄວໆນີ້. ເປັນຜົນມາຈາກການຂາດທຶນຮອນຊໍາເຮື້ອ, ເຮືອບິນສູ້ຮົບຂອງກອງທັບອາກາດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ, ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະກຽມພ້ອມຢ່າງຫນ້ອຍໃນປະຫວັດສາດຂອງມັນ. ທ່າອ່ຽງນັ້ນ—ທີ່ຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນງົບປະມານ DOD 2023—ຕ້ອງຖືກຖອນຄືນ. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບຄວາມສາມາດແລະຄວາມສາມາດພະລັງງານ airpower ຂອງສະຫະລັດ.
ການຄວບຄຸມທາງອາກາດແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການປະຕິບັດງານທາງທະຫານທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃດໆ. ເຮືອຢູ່ທະເລ, ກໍາລັງພື້ນດິນ, ສູນອະວະກາດແລະ cyber, ສູນການຂົນສົ່ງ, ແລະຖານປະຕິບັດງານຂອງພວກເຮົາຈະບໍ່ຢູ່ລອດຖ້າຖືກໂຈມຕີຈາກທ້ອງຟ້າ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າເປັນຫຍັງສັດຕູຂອງພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາເຮືອບິນແລະລະເບີດທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອທ້າທາຍຄວາມເຫນືອກວ່າຂອງພວກເຮົາໃນອາກາດ. ປະທານາທິບໍດີ Zelensky ໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງຕົນ ເພາະບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງຂອງທ່ານແມ່ນການຄວບຄຸມອາກາດຢູ່ຢູແກຼນ. ສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງຂອງລາວຄວນຈະເປັນການເຕືອນວ່າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເອົາຄວາມສາມາດທີ່ຈະບັນລຸແລະຮັກສາການຄວບຄຸມທາງອາກາດໄດ້.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການພະຍຸທະເລຊາຍ - ການປະທະກັນພາກພື້ນທີ່ສໍາຄັນຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງອາເມລິກາ, ກອງທັບອາກາດມີ 134 ເຮືອຮົບ. ມື້ນີ້ມັນມີ 55, ຫຼືປະມານ 60 ເປີເຊັນຫນ້ອຍ. ປະມານ 80 ເປີເຊັນຂອງເຮືອບິນທີ່ປະກອບເປັນກອງກຳລັງດັ່ງກ່າວ ປະຈຸບັນໄດ້ປະຕິບັດການເກີນກຳນົດການໃຫ້ບໍລິການຕາມແຜນການ. ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສາມທົດສະວັດ, ຄວາມທັນສະໄໝຂອງກອງທັບອາກາດໄດ້ຖືກເລື່ອນເວລາ. ສິ່ງນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນ ແລະ ພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລ່ນລຳບາກດົນເກີນໄປ ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຄັ່ງຕຶງ ເພື່ອຮັກສາຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສາມທົດສະວັດຂອງການມີສ່ວນພົວພັນດ້ານການສູ້ຮົບຄືນຫຼັງ.
ຄຽງຄູ່ກັບສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ກອງທັບອາກາດໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຫຼຸດການຊື້ F-22 ຈາກ 750 ລຳ ຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດໃນໂລກລົງເຫຼືອພຽງ 187 ລຳ ໂດຍລັດຖະມົນຕີປ້ອງກັນປະເທດຜູ້ໜຶ່ງທີ່ບໍ່ຮູ້ບຸນຄຸນຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຈີນ ແລະ ລັດເຊຍທີ່ນັບມື້ນັບຮຸກຮານ. ໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ, ກອງທັບອາກາດໄດ້ຖືກປະໄວ້ກັບ F-35 ເປັນທາງເລືອກດຽວທີ່ຈະປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄຫມດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງລຸ້ນທີ 5. ເຫດການຕໍ່ມາໄດ້ເຫັນການຕັດງົບປະມານ ແລະຄວາມທ້າທາຍທາງດ້ານເຕັກນິກເຮັດໃຫ້ໂຄງການຊັກຊ້າ. ຮອດປີ 2020, ກອງທັບອາກາດຄາດວ່າຈະມີ F-800 ຫຼາຍກວ່າ 35 ລຳແຕ່ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍພຽງ 272 ລຳເທົ່ານັ້ນ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ບັນດາເຮືອບິນສູ້ຮົບ F-16 ແລະ F-15 ໃນສະໄໝສົງຄາມເຢັນ ແມ່ນມີອາຍຸສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມຢູ່ລອດໜ້ອຍລົງ ເພື່ອຕ້ານການປ້ອງກັນສັດຕູທີ່ທັນສະໄໝ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄວາມໂຊກດີທີ່ຈະຍືນຍົງຕາມທີ່ເຂົາເຈົ້າອາຍຸສູງສຸດ.
ໃນລະດັບສາງໃນປັດຈຸບັນ, ຖ້າຫາກວ່າກອງທັບອາກາດຈໍາເປັນຕ້ອງນໍາໃຊ້ F-22s ແລະ F-35s ຂອງຕົນເພື່ອສົງຄາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດທີ່ຈະປະມານ 30 F-22 ແລະ 50 F-35 ຄັດເລືອກໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມສາມາດດ້ານພະຍາດເລືອດຈາງເພື່ອຮັບມືກັບໄພຂົ່ມຂູ່ຫຼາຍຢ່າງຂອງຈີນ, ຣັດເຊຍ, ເກົາຫຼີເໜືອ, ແລະອີຣານ. ກອງທັບອາກາດຕ້ອງການການຂະຫຍາຍຕົວ. F-35 ເປັນທາງເລືອກພຽງດຽວໃນການຜະລິດໃນປັດຈຸບັນໃນການຜະລິດເພື່ອໃຫ້ການປະສົມທີ່ຈໍາເປັນຂອງ stealth, sensors, ອາວຸດ, ແລະພະລັງງານການປຸງແຕ່ງເພື່ອບັນລຸປະໂຫຍດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຂົ່ມຂູ່ທັນສະໄຫມ.
ບັນດາຜູ້ນຳກອງທັບອາກາດໄດ້ຮູ້ມາດົນນານແລ້ວກ່ຽວກັບວິກິດການນັກລົບນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ອະທິບາຍຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າ ພວກເຂົາເຈົ້າຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດຊື້ນັກສູ້ຢ່າງຕ່ຳ 72 ຄົນຕໍ່ປີບໍ່ດັ່ງນັ້ນກຳລັງສູ້ຮົບຈະຫຼຸດລົງ, ແລະສະເລ່ຍອາຍຸສູງສຸດຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ—ປະຈຸບັນແມ່ນ 30 ປີ. ການຮ້ອງຂໍງົບປະມານຂອງ DOD ປີ 2023 ຫຍໍ້ມາຈາກກອງທັບອາກາດຂອງເປົ້າໝາຍນີ້ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ຂໍພຽງແຕ່ເຮືອບິນສູ້ຮົບ 57 ລຳ ( F-33 35 ລຳ ແລະ F-24 15 ລຳ). ດັ່ງນັ້ນ, ກອງທັບອາກາດຈະສືບຕໍ່ມີອາຍຸ, ແລະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະມີຄວາມພ້ອມຫນ້ອຍລົງ.
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທັນສະໄໝຂອງກອງທັບອາກາດໂດຍການຕັດການຊື້ F-35 ຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການຕາຍຂອງໂຄງການ. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ການຈັດຊື້ທີ່ຫຼຸດລົງເຫັນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຂາດການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ປະເຊີນຫນ້າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ນັກຂຽນໂປລແກລມໄດ້ຈັດຕັ້ງການຕັດການຈັດຊື້ອີກຮອບຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກແລະຕັດຕາຫນ່າງຕື່ມອີກ. ມັນເປັນວົງຈອນທີ່ໂຫດຮ້າຍ.
ເຮືອບິນ F-35s ທີ່ອອກຈາກສາຍການຜະລິດໃນມື້ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ດີ. ໃນລາຄາຕ່ຳກວ່າ 80 ລ້ານໂດລາສຳລັບຍົນ F-35A ຂອງກອງທັບອາກາດ, ເຂົາເຈົ້າມີລາຄາໜ້ອຍກວ່າ F-15EX ທີ່ຈະຊື້-ເຮືອບິນລຳອື່ນໆ ທີ່ກອງທັບອາກາດກຳລັງຊື້ຢູ່. ໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫາງຕໍ່ປີ - ການວັດແທກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຍືນຍົງ - F-35 ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າ F-15E. ສະຖິຕິຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງບິນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນ F-35 ເທົ່າກັບ F-15C/D. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດການ F-35 ໄດ້ກາຍເປັນນາມສະກຸນຂອງກຳລັງສູ້ຮົບ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າສິນຄ້າຄົງຄັງ F-35 ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ຈະຖືກຕັດອອກໃນທົ່ວເຮືອບິນຫຼາຍ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີດ້ານການດໍາເນີນງານເພື່ອປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ - ສ່ວນປະສິດທິພາບຂອງສົມຜົນປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. F-35 ຕ້ອງການເຮືອບິນຫນ້ອຍລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງປະຕິບັດງານໃນການຕໍ່ສູ້ - ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງແລະໄດ້ຮັບຫຼາຍຈາກທັດສະນະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຜົນກະທົບ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເນື່ອງຈາກ F-35s ສີ່ຫາຫ້າລໍາສາມາດເຮັດສໍາເລັດສິ່ງທີ່ມັນໃຊ້ເວລາ 16 ຫາ 20 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນເຮືອບິນທີ່ບໍ່ແມ່ນ stealth, F-35s ແມ່ນມີລາຄາຖືກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ວັນທີ 30 ມີນານີ້, ຜູ້ບັນຊາການທະຫານສູງສຸດຂອງອົງການນາໂຕ, ພົນເອກ Tod Wolters. ເປັນພະຍານຕໍ່ກອງປະຊຸມ ມັນເປັນການ “ສຳຄັນ” ທີ່ຈະໄດ້ຮັບ F-35 ຫຼາຍລຳສົ່ງໄປຍັງເອີລົບ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ກອງທັບອາກາດຖືກບັງຄັບໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນການຊື້ F-35 ຂອງຕົນເນື່ອງຈາກການສະຫນອງທຶນບໍ່ພຽງພໍເປັນເວລາດົນນານ. ກອງທັບອາກາດໄດ້ຮັບທຶນຫນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງພະແນກບໍລິການທັງຫມົດໃນໄລຍະ 28 ປີທີ່ຜ່ານມາຕິດຕໍ່ກັນ - ໄດ້ຮັບເງິນຫນ້ອຍກວ່າກອງທັບແລະກອງທັບເຮືອໃນທຸກໆປີນັ້ນ. ດ້ວຍງົບປະມານ FY23, DOD ຂະຫຍາຍບັນທຶກນັ້ນເຖິງປັດຈຸບັນ 29 ປີຕິດຕໍ່ກັນ, ກັບກອງທັບອາກາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກອງທັບແລະກອງທັບເຮືອ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈຳນວນຕົວຈິງໃນການຍື່ນສະເໜີງົບປະມານຂອງກອງທັບອາກາດ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຫັກລົບເງິນ 40.1 ຕື້ USD ນັ້ນແມ່ນຜ່ານ” ເຊິ່ງລວມຢູ່ໃນງົບປະມານຂອງກອງທັບອາກາດແຕ່ວ່າກອງທັບອາກາດບໍ່ມີການຄວບຄຸມຍ້ອນວ່າມັນໄປຫາອົງການ DOD ອື່ນໆ, ແລະທ່ານຕ້ອງເອົາເງິນ 24.5 ຕື້ໂດລາທີ່ຈັດສັນໃຫ້ກອງທັບອາວະກາດ. ຕົວເລກສຸດທ້າຍຂອງ FY23 (ຕົວເລກເປັນຕື້): ກອງທັບເຮືອ $180.5; ກອງທັບ $177.5; ກອງທັບອາກາດ $169.5.
ໃນໄລຍະ 20 ປີນັບແຕ່ວັນທີ 9/11 (FY02 ຫາ FY21), ກອງທັບໄດ້ຮັບແຫຼ່ງທຶນຫຼາຍກວ່າ 1 ຕື້ USD ກ່ວາກອງທັບອາກາດ. ນັ້ນແມ່ນໂດຍສະເລ່ຍ 53 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີຫຼາຍກວ່າກອງທັບອາກາດ. ກອງທັບໄດ້ສ້າງຕັ້ງກໍາລັງ preponderance ຢູ່ໃນອີຣັກແລະ Afghanistan ເປັນເວລາ 20 ປີ, ສະນັ້ນບໍ່ມີໃຜ begrudge ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສະຫນັບສະຫນູນ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນອີຣັກຫຼື Afghanistan ຕໍ່ໄປ, ແລະມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍເງິນຄືນກັບກອງທັບອາກາດເພື່ອສ້າງຕັ້ງໃຫມ່. ກໍາລັງສູ້ລົບຂອງຕົນທີ່ໄດ້ຮັບທຶນບໍ່ພຽງພໍ.
ດ້ວຍວ່າອຳນາດການປົກຄອງ Biden ໄດ້ຕັດສິນໃຈບໍ່ໃຫ້ທຶນແກ່ກອງທັບອາກາດໃນລະດັບທີ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ເພື່ອຮັກສາອາຍຸສະເລ່ຍຂອງກຳລັງສູ້ຮົບ, ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບສະພາແຫ່ງຊາດທີ່ຈະແກ້ໄຂການຕັດຍົນ F-35 ໃນການຍື່ນສະເໜີງົບປະມານປີ 23. ໃນການເຮັດແນວນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດໄດ້ດີທີ່ຈະຄິດເຖິງຄຳເວົ້າທີ່ປະທານ Zelensky ໄດ້ແບ່ງປັນກັບເຂົາເຈົ້າເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້: “ການເປັນຜູ້ນຳຂອງໂລກໝາຍເຖິງການເປັນຜູ້ນຳສັນຕິພາບ. … ເຂັ້ມແຂງບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າອ່ອນແອ, ເຂັ້ມແຂງແມ່ນຕ້ອງກ້າຫານ ແລະພ້ອມທີ່ຈະຕໍ່ສູ້.”
ໄພພິບັດທີ່ເກີດຂື້ນໃນຢູເຄລນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຈັບແສບເຖິງລາຄາທີ່ປະເທດຈ່າຍຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນທ້ອງຟ້າໄດ້. ອາເມລິກາໄດ້ສ່ຽງຫຼາຍເກີນໄປໃນເລື່ອງນີ້ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ. ການຟື້ນຟູຕົວເລກການຜະລິດ F-35 ໃນ FY23 ແມ່ນບາດກ້າວອັນສໍາຄັນທີ່ກອງປະຊຸມສາມາດແກ້ໄຂການຫຼຸດລົງນີ້ແລະຕອບສະຫນອງກັບໂລກຕາມທີ່ມັນເປັນ, ບໍ່ແມ່ນຕາມທີ່ລັດຖະບານປະຈຸບັນຕ້ອງການ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງທັບອາກາດ ຮັບຜິດຊອບການວາງແຜນຊັບພະຍາກອນ ກ່າວວ່າ ຫຼັງຈາກການປ່ອຍງົບປະມານ FY23 ທີ່ກອງທັບອາກາດຈະມີ, "ຊື້ F-35 ຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າພວກເຮົາມີຊັບພະຍາກອນຫຼາຍ."
ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຂັ້ມແຂງຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາຈະຄວບຄຸມທ້ອງຟ້າ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ F-35 ໃນຕົວເລກທີ່ເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອກໍ່ສ້າງກອງທັບອາກາດຄືນໃໝ່ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຍຸດທະສາດປ້ອງກັນປະເທດ.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/davedeptula/2022/03/31/world-events-demand-congress-reset-administration-f-35-cuts/