ຮຸ້ນ XPeng ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກ JP Morgan ເວົ້າວ່າຢຸດການຊື້

ທ່ານ Lai ຂຽນໃນບັນທຶກໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າວ່າ "[W] ສັງເກດວ່າການຊຸມນຸມທີ່ຜ່ານມາໄດ້ລາຄາໃນສະຖານະການທີ່ມີສີສັນໃນຂະນະທີ່ລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດແລະຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕິດພັນແມ່ນຍັງຊັກຊ້າຢູ່," Lai ຂຽນໃນບັນທຶກຕໍ່ລູກຄ້າ.

ຫຸ້ນ XPeng
XPEV,
0.79​-%
ຫຼຸດລົງ 1.0% ໃນການຊື້ຂາຍໃນຕອນເຊົ້າວັນພຸດ. ມາຮອດວັນອັງຄານ, ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖີບຕົວຂຶ້ນ 57.4% ນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ປິດລົງທີ່ລະດັບຕໍ່າສຸດທີ່ 6.41 ໂດລາໃນວັນທີ 1 ພະຈິກ.

ທ່ານ Lai ກ່າວ​ວ່າ ທ່ານ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ຮຸ້ນ​ຮຸ້ນ​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ລາຄາ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ໃນ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຈາກ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 2023 ຂອງ​ປີ XNUMX, ໃນຂະນະທີ່​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ເປັນ​ຫ່ວງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຫຼຸດ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ທີ່​ເປັນ​ເອກະສັນ​ກັນ.

ລາວໄດ້ຫຼຸດລົງ XPeng ໃຫ້ເປັນກາງຈາກນ້ໍາຫນັກເກີນ, ແລະຫຼຸດລົງເປົ້າຫມາຍລາຄາຫຼັກຊັບຂອງລາວເປັນ $ 9 ຈາກ $ 11.

Lai ຍັງໄດ້ຕັດການຄາດຄະເນການສົ່ງມອບໃນປີ 2023 ຂອງລາວລົງເປັນ 155,000 ຍານພາຫະນະຈາກ 210,000, ແລະກ່າວວ່າຂອບໃບອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກ, ໂດຍສະເພາະໃນໄຕມາດທໍາອິດເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນເງິນອຸດຫນູນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (NEV).

ໂດຍລວມ, Lai ກ່າວວ່າລາວຍັງຄົງ "ສ້າງ" ໃນຕະຫຼາດ NEV ໃນປີ 2023, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວຄາດວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 20% ຈາກ 80% ໃນປີ 2022. ໃນຂະນະທີ່ລາວເຊື່ອວ່າ XPeng ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກແນວໂນ້ມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາວມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນລາຄາທີ່ຮຸນແຮງ. ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ມະ​ຫາ​ຊົນ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​, ເປັນ​ຫຼັກ​ຖານ​ໂດຍ​ ການຕັດລາຄາເພີ່ມເຕີມທີ່ຜ່ານມາໂດຍ Tesla Inc.
TSLA,
+ 3.68%,
ທີ່ລາວຄາດຫວັງ ຈະຊັ່ງນໍ້າຫນັກກັບຜົນກໍາໄລຂອງ XPeng.

ສໍາລັບຄູ່ແຂ່ງ Nio Inc.
ເດັກຊາຍ,
+ 2.40%,
Lai ໄດ້ຕັດການຄາດຄະເນການຈັດສົ່ງຂອງລາວໃນປີ 2023 ມາເປັນ 200,000 ຄັນຈາກ 240,000 ຄັນ, ແຕ່ໄດ້ຮັກສາການຈັດອັນດັບຂອງລາວໄວ້ທີ່ນ້ຳໜັກເກີນ ແລະ ເປົ້າໝາຍລາຄາຫຸ້ນຂອງລາວຢູ່ທີ່ 14 ໂດລາ.

ຮຸ້ນຂອງ Nio ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.9% ໃນການຊື້ຂາຍໃນຕອນເຊົ້າ, ແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 25.1% ນັບຕັ້ງແຕ່ການປິດທີ່ຕໍ່າສຸດໃນຮອບສອງປີຂອງ $ 9.25 ໃນວັນທີ 9 ພະຈິກ.

ໃນໄລຍະ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ຮຸ້ນ XPeng ໄດ້ຫຼຸດລົງ 78.2%, ຫຼັກຊັບຂອງ Nio ໄດ້ຫຼຸດລົງ 61.5% ແລະຫຼັກຊັບ Tesla ໄດ້ຫຼຸດລົງ 65.2%, ໃນຂະນະທີ່ດັດຊະນີ S&P 500.
SPX,
+ 1.28%
ສູນເສຍໄປ 16.4%.