ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດ XPeng Inc. ທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ໃນສະຫະລັດໄດ້ຫຼຸດລົງໃນວັນອັງຄານຫລັງຈາກການສົ່ງມອບໃນເດືອນຕຸລາ, ເພື່ອຂັດຂວາງການຊຸມນຸມຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອື່ນໆໃນປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງຖືກກະຕຸ້ນໂດຍຄວາມຫວັງທີ່ສົດໃສວ່າຈີນຈະຜ່ອນຄາຍນະໂຍບາຍສູນ -COVID ທີ່ຊ້າລົງ. ເສດຖະກິດຂອງປະເທດ.
ຫຸ້ນ XPeng Inc. ຢູ່ໃນສະຫະລັດ
XPEV,
ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າທີ່ 5.1% ພາຍໃນມື້, ກ່ອນທີ່ຈະດຶງຈຸດ U-turn ແຫຼມຫຼຸດລົງ 1.7% ໃນການຊື້ຂາຍໃນຕອນບ່າຍໄປສູ່ລະດັບທີ່ສາມຕິດຕໍ່ກັນ - ຕ່ໍາສຸດ. ການຫຼຸດລົງໄດ້ຂະຫຍາຍການສູນເສຍບັນທຶກປະຈໍາເດືອນຂອງ 44.6% ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນເດືອນຕຸລາ.
ການສູນເສຍປະຈໍາເດືອນທີ່ຜ່ານມາຂອງຫຼັກຊັບແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນເດືອນກ່ອນ, ເມື່ອມັນຫຼຸດລົງ 35.5% ໃນເດືອນກັນຍາ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງ 79.1% ທ່າມກາງການຫຼຸດລົງໃນຮອບສີ່ເດືອນຈົນເຖິງວັນຈັນ.
ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານກ່ອນຫນ້ານັ້ນວ່າໄດ້ສົ່ງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 5,101 ຄັນໃນເດືອນຕຸລາ, ຫຼືຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ 10,138 ຍານພາຫະນະທີ່ສົ່ງໃນເດືອນດຽວກັນຂອງປີກ່ອນ, ແລະຫຼຸດລົງຈາກ 8,468 ຍານພາຫະນະທີ່ສົ່ງມາໃນເດືອນກ່ອນ. ການຈັດສົ່ງຂອງເດືອນຫຼ້າສຸດລວມມີ 2,104 ເກັງກິລາ P7, ລົດເກັງຄອບຄົວ 1,665 P5 ແລະ 709 G3i ພາຫະນະກິລາ-ປະໂຫຍດ (SUVs).
ແຍກຕ່າງຫາກ, XPeng ກ່າວວ່າມັນໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດການທົດສອບເສັ້ນທາງຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະຂອງ Guangzhou ສໍາລັບ XPENG G9, ຍານພາຫະນະການຄ້າທໍາອິດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການທົດສອບການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດຕາມຖະຫນົນສາທາລະນະໃນປະເທດຈີນ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄູ່ແຂ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ XPeng ໃນປະເທດຈີນລາຍງານວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປີຕໍ່ປີໃນເດືອນຕຸລາການຈັດສົ່ງ.
ຫຸ້ນຂອງ Nio Inc
ເດັກຊາຍ,
bounced 2.1% ໃນການຊື້ຂາຍໃນຕອນບ່າຍວັນອັງຄານ, ຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງ 38.7% ໃນເດືອນຕຸລາ. ນັ້ນແມ່ນການປະຕິບັດປະຈໍາເດືອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ ນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ 45.5% ໃນເດືອນກັນຍາ 2019.
Nio ລາຍງານກ່ອນເປີດວັນອັງຄານ ເດືອນຕຸລາ ຈັດສົ່ງ 10,059 EVsເພີ່ມຂຶ້ນ 174.3% ຈາກ 3,667 ພາຫະນະທີ່ສົ່ງມອບໃນປີຜ່ານມາ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ຍອດການຈັດສົ່ງທັງໝົດໃນປີກາຍມາເປັນ 259,563 ຄັນ.
ບໍລິສັດໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າໃນເດືອນຕຸລາ, ມັນໄດ້ເປີດເຜີຍລົດເກັງ ET7 ແລະ ET5 ແລະ EL7 ຫ້າບ່ອນນັ່ງ SUV ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ.
ການຊຸມນຸມຂອງຫຼັກຊັບຍັງມາ ໜັງ ສືພິມ The Wall Street Journal ລາຍງານເຊັ່ນດຽວກັບສື່ມວນຊົນອື່ນໆ, ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຂອງຈີນປະກົດວ່າຈະມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຮຸນແຮງພາຍຫຼັງທີ່ສື່ສັງຄົມບໍ່ປະສົງອອກນາມໃນຈີນປະກາດວ່າ. ລັດຖະບານອາດຈະຜ່ອນຜັນຂໍ້ຈຳກັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ COVID, ເຊິ່ງມີ ຂັດຂວາງການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ. ບົດລາຍງານໄດ້ຊ່ວຍຊຸກຍູ້ດັດຊະນີ Hang Seng ຂອງຮົງກົງ HK: HSI ສູງຂຶ້ນ 5.2% ແລະດັດຊະນີ Shanghai Composite CN: SHCOMP ເພີ່ມຂຶ້ນ 2.6%.
ກອງທຶນແລກປ່ຽນເງິນຕາຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ iShares ຂອງຈີນ
FXI,
ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.8% ໃນວັນອັງຄານ, ໃນຂະນະທີ່ດັດຊະນີ S&P 500
SPX,
ຫລຸດ 0.4%.
ນອກຈາກນີ້, ຫຼັກຊັບຂອງ Li Auto Inc
LI,
ເພີ່ມຂຶ້ນ 6.9%, ຫຼັງຈາກການສູນເສຍປະຈໍາເດືອນ 40.8% ໃນເດືອນຕຸລາເພື່ອປິດວັນຈັນທີ່ຕໍ່າສຸດ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງ 64.4% ທ່າມກາງການຫຼຸດລົງໃນຮອບສີ່ເດືອນຈົນເຖິງວັນຈັນ.
Li ລາຍງານໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາການຈັດສົ່ງ 10,052 EVs, ເພີ່ມຂຶ້ນ 31.4% ຈາກປີກ່ອນ. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດໄດ້ສົ່ງ EV ທັງໝົດ 221,067 ຄັນໃນປີນີ້.
ແຍກຕ່າງຫາກ, ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດ EV ຍັກໃຫຍ່ Tesla Inc.
TSLA,
ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.2% ໃນການຊື້ຂາຍໃນຕອນບ່າຍ. ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງລາຍໄດ້ 5.13 ຕື້ໂດລາຈາກການດໍາເນີນງານຂອງຈີນໃນໄຕມາດທີສາມ, ຫຼື 23.9% ຂອງລາຍຮັບທັງຫມົດ 21.45 ຕື້ໂດລາ.
ປີກາຍນີ້, ລາຍຮັບຈາກຈີນມີ 3.11 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດແມ່ນ 22.6% ຂອງລາຍຮັບທັງໝົດ 13.76 ຕື້ໂດລາ.
ທີ່ມາ: https://www.marketwatch.com/story/xpeng-stock-bounces-off-record-low-despite-drop-in-deliveries-other-china-based-evs-also-surge-11667305379?siteid= yhoof2&yptr=yahoo