ຢູ່ Tesla ແລະບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີໃຫຍ່ອື່ນໆ, ມັນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ການສົມມຸດຕິຖານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.

ເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ໆໄດ້ນໍາເອົາ nellies ທີ່ເປັນປະສາດອອກມາສະເໝີ. ໃນປີ 370 BCE, Plato ໄດ້ຟັງຢູ່ໃນປຶ້ມຂອງລາວ Phaedrus ວ່າ "ທ່າອ່ຽງ" ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ກັບການຂຽນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊາຍ ສູນເສຍສະຕິປັນຍາທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາ. ໃນຊຸມປີ 1880, ປຸ່ມໄຟຟ້າ, ຂອງທຸກສິ່ງທີ່ມີຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາທັງຫມົດ ສູນເສຍຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງພວກເຮົາໂດຍ ປ່ອຍໃຫ້ປຸ່ມຫນຶ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ສໍາລັບພວກເຮົາ. ໃນລຸ້ນຂອງພວກເຮົາ, ມີຄວາມຢ້ານກົວຢ່າງເລິກເຊິ່ງວ່າການເປີດເຜີຍໃດໆກັບວິດີໂອເກມຈະເນົ່າເປື່ອຍ ສະ​ຫມອງ​ຂອງ​ເດັກ​ນ້ອຍ​. ທິດສະດີດັ່ງກ່າວມັກຈະພິສູດວ່າຕົນເອງຜິດ. ແຕ່ບາງຄັ້ງ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງນິຍາຍວິທະຍາສາດກາຍເປັນຄວາມຈິງ.

ພວກເຮົາໄດ້ມີສອງເຕືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຂອງການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີ unbridled ໃນສອງສາມເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ຝັນຮ້າຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາກາຍເປັນຈິງ, ແລະຊີວິດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້:

• ພາຍໃນຊົ່ວໂມງຂອງ Elon Musk ຜູ້ນໍາ Tesla ໄດ້ບອກລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງໃນ Twitter, Tesla ໃນໂຫມດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະດຶງໄປຂ້າງຄຽງຂອງ Bay Bridge, ເສັ້ນທາງ 4 ເລນ, ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍໄວແລະ. ເກີດເຫດລົດໃຫຍ່ 8 ຄັນ ບາດເຈັບ 9 ຄົນ ລວມທັງເດັກນ້ອຍ 2 ປີ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກ Tesla ລະບົບຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ນໍາໄປສູ່ການ 19 ຄົນ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​ນັບ​ແຕ່​ປີ 2016​.
• Randall Reid ໄດ້ເດີນທາງໄປກິນເຂົ້າແລງວັນ Thanksgiving ທີ່ຊ້າກັບແມ່ຂອງລາວ ເມື່ອຕຳຫຼວດໄດ້ຢຸດລາວ ແລະຈັບລາວໄວ້ໃນຄຸກເປັນເວລານຶ່ງອາທິດຫລັງຈາກນັ້ນ. ຊອບແວຈັບຄູ່ໃບໜ້າໄດ້ໝາຍວ່າລາວເປັນຜູ້ຕ້ອງສົງໄສ ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ລັກ​ກະ​ເປົ໋າ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ Louisiana​. ບັນຫາດຽວ? ລາວບໍ່ເຄີຍຍ່າງຕີນຢູ່ໃນລັດ. ແຕ່, ຊາວຈໍເຈຍອາຍຸ 28 ປີແມ່ນຊາວອາຟຣິກາ - ອາເມລິກາ - ແລະຊອບແວການຮັບຮູ້ໃບຫນ້າໄດ້ຖືກວິພາກວິຈານຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຄວາມບໍ່ສາມາດຈໍາແນກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງໃບຫນ້າສີດໍາ.

"ພວກເຂົາບອກຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍມີໃບສັ່ງອອກຈາກ Jefferson Parish. ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າ, 'Jefferson Parish ແມ່ນຫຍັງ?'” Reid ບັນທຶກໄວ້ໃນ AP. “ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໄປລັດ Louisiana ມື້ໃດໃນຊີວິດຂອງຂ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າມັນແມ່ນສໍາລັບການລັກ. ສະນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໄປ Louisiana, ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ໄດ້ລັກ.”

ບາງທີບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການປ້ອງກັນ Elon Musk, ແຕ່ໂດຍວິທີການອະທິບາຍ, ລາວໄດ້ສັງເກດເຫັນເລື້ອຍໆ ເປົ້າໝາຍທີ່ເຫັນແກ່ຕົວຂອງລາວກໍຄືການຫຼຸດຈຳນວນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ ແລະ ການເສຍຊີວິດໃນທີ່ສຸດໂດຍການເຮັດໃຫ້ລົດສະຫລາດກວ່າມະນຸດ. ແລະວ່າເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເຫຼົ່ານັ້ນ smarter, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍອອກ ໄວ (ຮູ້ຫນັງສື) ແລະທໍາລາຍບາງສິ່ງທີ່ (ຍັງ, ຮູ້ຫນັງສື) ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແທ້ຈິງ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄົນຫນຶ່ງອາດຈະສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍຂອງລາວ - ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປອດໄພກວ່າ - ແຕ່ໂຕ້ແຍ້ງວິທີການຂອງລາວ - ການທົດລອງຂອງມະນຸດ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ໄປ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຢາ​ຢູ່​ໃນ​ມະ​ນຸດ – ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຍິນ​ຍອມ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຂອງ​ Nazi Germany ແລະ Tuskegee "ການສຶກສາ" — ກັບຫນູ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດຍິນຍອມໄດ້ — ກັບອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນເຄື່ອງສໍາອາງການຮຽນຮູ້ວິທີການທົດສອບຜະລິດຕະພັນໂດຍບໍ່ມີການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊີວິດ, ມະນຸດ, ສັດຫຼືອື່ນໆ. ເທັກໂນໂລຍີສາມາດທົດສອບໄດ້ໂດຍບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຕາມທາງບໍ? ນີ້​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ — ແລະ​ອົງ​ການ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຂອງ​ລັດ — ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ເລືອກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ລອງ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ເຕັມ​ໃຈ​ທີ່​ຈະ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​.

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນກໍລະນີຂອງປັນຍາປະດິດ, ມີຄວາມເປັນຫ່ວງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສະແດງອອກວ່າໃນສະພາບການຂອງທີມງານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໂດຍທົ່ວໄປຂາດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໂລກຂອງພວກເຮົາທີ່. ຫຼາຍກວ່າ 85% ຂອງປະຊາຊົນ ອາໄສຢູ່ໃນອາຊີ, ອາຟຣິກາແລະອາເມລິກາລາຕິນ, ມີ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອັນຕະລາຍທີ່ສໍາຄັນ ສາມາດເຮັດໄດ້ຖ້າຫາກວ່າເຕັກໂນໂລຊີ ລົ້ມເຫລວໃນການລວມເອົາຄວາມຫຼາກຫຼາຍເຂົ້າໃນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ. ຄົນມັກ Timnit Gebru ກັບ ສີດໍາໃນ AI ກໍາລັງເຮັດວຽກຫນັກຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຮັກສາປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງເຄື່ອງຈັກຮັບຜິດຊອບແຕ່ມີ ໄດ້​ປະ​ເຊີນ​ຫນ້າ​ກັບ​ຄວາມ​ຮຸນ​ແຮງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ ໂດຍໃຫ້ກໍາລັງເສດຖະກິດທີ່ຄວບຄຸມການຄົ້ນຄວ້ານີ້ຫຼາຍ.

ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ຫາ​ມ້າ​ແລະ buggies ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ປະ​ຕິ​ເສດ​ລົດ​ທີ່​ຂັບ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບຄໍາຂວັນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ສໍາລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປ: "ຍ້າຍຊ້າແລະແຕກຫນ້ອຍລົງ."

ເຊັ່ນດຽວກັນ, Hermant Tenaja ຂຽນໃນ Harvard Business Review, "ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະທໍາຂັ້ນຕ່ໍາ" ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍ "ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະທໍາຂັ້ນຕ່ໍາ" - ການສະເຫນີໃຫມ່ທີ່ທົດສອບຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງແລະສ້າງການປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ." ລາວສະເຫນີ XNUMX ຄໍາຖາມທີ່ຜູ້ປະກອບການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນມື້ນີ້ຕ້ອງຖາມ, ລວມທັງ:

• ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານລະບົບ, ສັງຄົມອັນໃດທີ່ທ່ານປາດຖະຫນາທີ່ຈະສ້າງກັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ?
• ເຈົ້າຈະຮັກສາຄຸນງາມຄວາມດີຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
• ຂອບ​ເຂດ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຂໍ້​ມູນ ແລະ AI ຢ່າງ​ມີ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຄື​ແນວ​ໃດ?
• ທ່ານກໍານົດແລະສົ່ງເສີມຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນສະພາບການຂອງທຸລະກິດຂອງທ່ານແນວໃດ?

ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະທ້ອນຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ກ່ອນທີ່ຈະຫັນຫນ້າຂອງທ່ານໄປສູ່ການບໍລິການສ້າງຮູບແທນຕົວລ້າສຸດ, ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ສະຫລາດທີ່ຈະຄິດສອງເທື່ອກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ຈະກັບມາກັດເຈົ້າ. ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບໍ່ສົນໃຈເຕັກໂນໂລຊີ — ແຕ່ບາງທີພວກເຮົາສາມາດຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເປັນຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີສະຕິຫຼາຍຂອງເຕັກໂນໂລຊີ.