DETROIT - Ford Motor ຈະຮ່ວມມືກັບ Tesla ກ່ຽວກັບຂໍ້ລິເລີ່ມການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນແລະອະນາຄົດຂອງຕົນໃນການພົວພັນທີ່ຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງສອງຄູ່ແຂ່ງ, CEOs ຂອງຍານຜະລິດລົດຍົນປະກາດໃນວັນພະຫັດ.
ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງໃນປັດຈຸບັນເຈົ້າຂອງ Ford ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຫຼາຍກວ່າ 12,000 Tesla Superchargers ໃນທົ່ວສະຫະລັດແລະການາດາ, ເລີ່ມຕົ້ນປີຫນ້າ, ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງອະແດບເຕີ. ແລະ, ການຜະລິດ EVs ຮຸ່ນຕໍ່ໄປຂອງ Ford - ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນກາງທົດສະວັດ - ຈະປະກອບມີປລັກສຽບໄຟຂອງ Tesla, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ Ford ສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ Tesla Superchargers ໂດຍບໍ່ມີອະແດບເຕີ, ເຮັດໃຫ້ Ford ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທໍາອິດທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຄືອຂ່າຍຢ່າງຈະແຈ້ງ.
ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍ CEO Jim Farley ແລະ CEO Elon Musk ຂອງ Tesla ໃນລະຫວ່າງການສົນທະນາທາງສຽງໃນ Twitter Spaces. ພວກເຂົາມາໃນຂະນະທີ່ Ford ພະຍາຍາມເລັ່ງການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຕົນໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະບັນລຸເຖິງ - ຫຼືໃນມື້ຫນຶ່ງ - ຍອດຂາຍຂອງ Tesla ໃນສ່ວນ.
ໃນຂະນະທີ່ Tesla ຍັງຄອບງໍາຂະແຫນງ EV ມາຮອດປັດຈຸບັນ, Ford ເປັນອັນດັບສອງໃນການຂາຍລົດໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໃນສະຫະລັດໃນປີກາຍນີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າ 61,575 ຄັນ.
Farley ກ່າວວ່າບໍລິສັດແມ່ນ "ຫມັ້ນສັນຍາທັງຫມົດ" ກັບໂປໂຕຄອນການສາກໄຟຂອງສະຫະລັດດຽວທີ່ປະກອບມີພອດສຽບ Tesla, ທີ່ເອີ້ນວ່າ NACS. ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າລົດ EV ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ Ford ຈະຮັກສາຮູສຽບສາກໄຟທີ່ສະແດງຢູ່ໃນລຸ້ນປະຈຸບັນ, ທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ CCS. ໂຄສົກຂອງ Ford ກ່າວວ່າບໍລິສັດມີ "ທາງເລືອກນີ້ມີໃຫ້ພວກເຮົາແຕ່ບໍ່ມີຂ່າວທີ່ຈະແບ່ງປັນໃນມື້ນີ້."
ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ Ford ແຍກຕ່າງຫາກບອກ CNBC ວ່າລາຄາສໍາລັບການຄິດຄ່າທໍານຽມ "ຈະມີການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດ." ບໍລິສັດຈະເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃກ້ກັບວັນທີເປີດຕົວທີ່ຄາດໄວ້ໃນປີ 2024.
ກ່ອນຫນ້ານີ້ Tesla ໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການເປີດເຄືອຂ່າຍສ່ວນຕົວຂອງຕົນໃຫ້ກັບ EVs ອື່ນໆ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ທຳນຽບຂາວປະກາດໃນເດືອນກຸມພາຜ່ານມາວ່າ Tesla ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະເປີດສະຖານີສາກໄຟ 7,500 ແຫ່ງໃນທ້າຍປີ 2024 ໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla EV. ກ່ອນໜ້ານີ້ເຄື່ອງສາກຂອງບໍລິສັດໃນສະຫະລັດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ ແລະຖືກສ້າງໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດ EV ຂອງ Tesla.
ໃນຕາຕະລາງຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງ Tesla, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າມັນມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Supercharger ປະມານ 45,000 ທົ່ວໂລກຢູ່ທີ່ 4,947 ສະຖານີ Supercharger. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍເຄື່ອງສາກຕາມປະເທດ ຫຼືລາຍຮັບຈາກອຸປະກອນ. ມັນລວມເອົາລາຍຮັບຈາກສະຖານີ Supercharging ຂອງຕົນພາຍໃຕ້ພາກສ່ວນ “ການບໍລິການ ແລະ ອື່ນໆ”.
ເຫດການ Twitter Spaces ລະຫວ່າງ Farley ແລະ Musk ວັນພະຫັດແມ່ນເປັນການໂຕ້ຕອບຫລ້າສຸດລະຫວ່າງຜູ້ບໍລິຫານທັງສອງ, ຜູ້ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ເປັນເອກະລັກ. ພວກເຂົາແຕ່ລະຄົນສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ກັນແລະກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາຈະແຂ່ງຂັນໂດຍກົງ.
Ford ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ເອົາຊະນະ Tesla ໄປຫາພາກສ່ວນລົດກະບະເລີ່ມຜະລິດ F-150 Lightning, ລຸ້ນໄຟຟ້າຂອງລົດບັນທຸກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນເດືອນເມສາ 2022. Ford ຍັງໄດ້ປຽບທຽບ Tesla Model Y ສໍາລັບ Crossover Mustang Mach-E ແລະປະຕິບັດຕາມ Tesla ໃນລາຄາ. ການຕັດຂອງ crossovers ໄຟຟ້າ.
ແຕ່ Musk, ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ນໍາ Tesla, SpaceX ແລະ Twitter, ໄດ້ສັນລະເສີນ Ford ເລື້ອຍໆວ່າເປັນບໍລິສັດປະຫວັດສາດຂອງອາເມລິກາ, ຊົມເຊີຍຄວາມສາມາດໃນການຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມລະລາຍ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ແຂ່ງຂ້າມເມືອງ. Motors ທົ່ວໄປ ແລະ Chrysler ໃນໄລຍະການຖົດຖອຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
Farley ເວົ້າວ່າ “ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Elon ແລະທີມງານຂອງລາວ, ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ນເຕັ້ນຫລາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຂອງພວກເຮົາແລະສໍາລັບລູກຄ້າ Ford,” Farley ເວົ້າ. ຕໍ່ມາ Musk ໄດ້ຕອບຄືນຄວາມຮູ້ສຶກວ່າ: "ມັນເປັນກຽດທີ່ຈະໄດ້ເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເຊັ່ນ Ford," ລາວເວົ້າ.
Farley prodded Musk ເລັກນ້ອຍ, ຖາມກ່ຽວກັບຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະທໍາອິດຂອງບໍລິສັດ, Roadster ໄດ້ຊັກຊ້າ. Musk teased a Roadster refresh back in the fall of 2017. ລາວສັນຍາວ່າມັນຈະມີໄລຍະ 620-ໄມລ໌ຕໍ່ການສາກໄຟແລະສາມມໍເຕີ, ໃນບັນດາລັກສະນະອື່ນໆ.
ມື້ນີ້, ລາວໄດ້ເວົ້າຄືນໃນວັນພະຫັດ, Roadster ລຸ້ນ ໃໝ່ ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງສົມບູນ.
ໃນຕົ້ນວັນພະຫັດ, Farley ໄດ້ຊົມເຊີຍ Tesla ໃນເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂອງຕົນໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມ Morgan Stanley, ໂດຍກ່າວວ່າໃນຂະນະທີ່ Ford ໄດ້ສ້າງຜະລິດຕະພັນການສາກໄຟຂອງຕົນເອງສໍາລັບລູກຄ້າການຄ້າຂອງຕົນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຄວນພິຈາລະນາຮ່ວມມືໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສໍາລັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປ.
"ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງຕະຫລົກທັງຫມົດທີ່ພວກເຮົາມີບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕົກລົງກັນໄດ້ວ່າຈະໃຊ້ປັ໊ກໃດ," Farley ເວົ້າ, ໂດຍສັງເກດວ່າປລັກສຽບໄຟຂອງ Tesla ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆທີ່ໃຊ້. "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນແບບທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມີ, ອາດຈະເປັນຍີ່ຫໍ້ EV ໃຫມ່ແລະບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມ."
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/05/25/tesla-elon-musk-ford-jim-farley-ev-twitter-spaces-talk.html