Stellantis ຮ່ວມມືກັບ Uber ໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປະເທດຝຣັ່ງ

Stellantis NV ກໍາລັງເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ນິຍົມເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ Uber (NYSE: UBER), ເພື່ອເຂົ້າຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ອີງ​ຕາມ​ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ຮ່ວມ​ກັນ​ລະ​ຫວ່າງ​ທັງ​ສອງ​ເວ​ທີ​, ຜູ້​ໃຫ້​ບໍ​ລິ​ການ​ໃຫ້​ເຊົ່າ​ລົດ Free2Move ຍັງ​ຈະ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ຕົກ​ລົງ​.

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ມາເຖິງຕອນນັ້ນກ່ຽວກັບສັນຍາລົດໄຟຟ້າ Tesla-Uber ໃນປະເທດຝຣັ່ງ

ອີງ​ຕາມ​ການ​ຮ່ວມ​ມື, Free2Move ຈະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ແຜນ​ການ​ຂອງ Uber ທີ່​ຈະ​ປ່ຽນ 50% ຂອງ​ກຳ​ລັງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຝຣັ່ງ​ເປັນ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຜະລິດແລະການຂາຍລົດໄຟຟ້າແລະລົດປະສົມແມ່ນຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງວາລະຂອງ Stellantis. ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນເດືອນມີນາ, Carlos Tavares, ຜູ້ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ CEO ຂອງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນ, ໄດ້ກໍານົດແຜນການຂອງບໍລິສັດ. ຕາມທ່ານແລ້ວ, Stellantis ພະຍາຍາມເພີ່ມລາຍຮັບລວມຂອງຕົນເປັນ 300 ຕື້ເອີໂຣ ຫຼື 288.8 ຕື້ໂດລາຕໍ່ປີໃນປີ 2030. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດນາໆຊາດທີ່ຕັ້ງຢູ່ Amsterdam ຍັງຕັ້ງໃຈຮັກສາອັດຕາກຳໄລໃຫ້ສູງ. ມັນວາງແຜນທີ່ຈະບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວທ່າມກາງການເປີດຕົວລຸ້ນໄຟຟ້າຂອງລົດຂອງຕົນ, ເຊິ່ງລວມມີລົດ Jeep SUV ແລະລົດກະບະ RAM.

ໃນທັງຫມົດ, Stellantis ໂຄງການທີ່ຈະມີ 75 ແບບລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນແປດປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຍັງຫວັງວ່າຈະຂາຍລົດເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ 5 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີໃນປີ 2030. ແນະນຳຄວາມສາມາດຂອງ Stellantis ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການຂາຍທັງໝົດ, Tavares. ກ່າວວ່າ ໃນ​ເວ​ລາ:

“ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ເປັນມໍລະດົກ. ການເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ເປັນມໍລະດົກສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາໃນການອອກແບບແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ປອດໄພໃນລະດັບ."

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ບໍລິສັດປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນການຫັນປ່ຽນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍພິດສູນ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ Stellantis ຮ່ວມມືກັບ Uber ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມວາລະການລົດໄຟຟ້າຂອງຝຣັ່ງ.

Tussle ທີ່ມີທ່າແຮງກັບ Tesla ສໍາລັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ

ໃນຂະນະທີ່ Stellantis ສືບຕໍ່ກ້າວໄປສູ່ພາລະກິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຕົນ, ບໍລິສັດຍັງສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ Tesla (NASDAQ: TSLA). ໄດ້ Elon Musk-led ຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍປີແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວິວັດທະນາການບຸກທະລຸໃນພື້ນທີ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກວ້າງຂວາງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Tesla ເບິ່ງ ເປີດຕົວລົດທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ (FSD) ເຕັມຮູບແບບ ໃນ​ທົ່ວ​ສະຫະລັດ ​ແລະ​ຢູ​ໂຣບ ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ​ນີ້. ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ບໍ​ລິ​ສັດ​ທີ່ Texas ຍັງ​ມີ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ຕົນ​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໃນ​ເສັ້ນ​ຂອງ​ ຫຸ່ນຍົນມະນຸດອັດຕະໂນມັດ. ເອີ້ນວ່າ Optimus Robots, ການສະເຫນີທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ຖືກລາຍງານວ່າສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມແລະສະຖານະການຕ່າງໆ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີໂຮງງານຜະລິດລົດຂອງ Tesla ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຖານທີ່ domiciliary ເອກະຊົນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່າມກາງຄວາມກ້າຫານຂອງສາຍຫຸ່ນຍົນຂອງຕົນ, Tesla ຍັງປະເຊີນກັບການກວດສອບຢ່າງໃກ້ຊິດແລະຄວາມສົງໄສກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງຫຸ່ນຍົນ. ອີງຕາມບາງຄົນ, ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດວຽກງານທີ່ເກີນຂອບເຂດຂອງພັນທະຂອງໂຮງງານ. ດັ່ງທີ່ Nancy Cooke, ອາຈານສອນວິຊາວິສະວະກຳລະບົບມະນຸດຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລລັດ Arizona, ກ່າວວ່າ, ຫຸ່ນຍົນ Optimus ຈະຕ້ອງມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຄໍາເວົ້າຂອງນາງເອງ:

“ຖ້າລາວພຽງແຕ່ເອົາຫຸ່ນຍົນຍ່າງໄປມາ, ຫຼືລາວເອົາຫຸ່ນຍົນມາເຕັ້ນ, ນັ້ນກໍ່ສຳເລັດແລ້ວ. ນັ້ນບໍ່ໜ້າປະທັບໃຈປານໃດ.”

Cooke ເວົ້າຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຖ້າຫຸ່ນຍົນພິສູດວ່າມີປະສິດທິພາບ, ມັນກໍ່ສາມາດເພີ່ມຫຼັກຊັບຂອງ Tesla.

ຕໍ່ໄປ ປັນຍາປະດິດ, ຂ່າວທຸລະກິດ, ຂ່າວ, ຂ່າວເຕັກໂນໂລຊີ, ຂ່າວການຂົນສົ່ງ

Tolu ແມ່ນຜູ້ທີ່ສົນໃຈ cryptocurrency ແລະ blockchain ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Lagos. ລາວມັກແບ່ງປັນເລື່ອງ crypto ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບພື້ນຖານທີ່ເປົ່າເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນທຸກບ່ອນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມເປັນມາຫຼາຍເກີນໄປ.
ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ຄໍເລິກໃນເລື່ອງ crypto, Tolu ມັກເພັງ, ມັກຮ້ອງເພງແລະເປັນຄົນຮັກຮູບເງົາທີ່ ໜ້າ ຮັກ.