Topline
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈາກສູນຄວບຄຸມແລະປ້ອງກັນພະຍາດໄດ້ເດີນທາງໄປຮອດພາກຕາເວັນອອກ Palestine, ລັດ Ohio, ວັນເສົາເພື່ອສືບສວນຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ເກີດຈາກລົດໄຟຕົກລາງເມື່ອໄວໆມານີ້, ຫຼັງຈາກປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນສະແດງຄວາມກັງວົນວ່າສານເຄມີທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍສາຍລົດໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງຫຼືເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງພວກເຂົາ.
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
CDC ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການແຜ່ຂະຫຍາຍຕາເວັນອອກ Palestine ໃນຂະນະທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນປຶກສາຫາລືອາການຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຄວາມກັງວົນດ້ານສຸຂະພາບໃນໄລຍະຍາວ, ຕາມ ກັບ NBC News.
CDC ແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມໂດຍທີມງານຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈາກອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະອົງການຄຸ້ມຄອງເຫດການສຸກເສີນຂອງລັດຖະບານກາງ, ປະຕິບັດຕາມ. ປະກາດ ໂດຍ ທຳ ນຽບຂາວໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າທັງສາມອົງການຈະມາຮອດເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວາມພະຍາຍາມຕອບໂຕ້ໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ປະຊາຊົນໃນເມືອງກ່າວວ່າ ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະສົບກັບຕຸ່ມຜື່ນ, ເຈັບຄໍ, ປວດຮາກ ແລະເຈັບຫົວ ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດນັບແຕ່ວັນທີ 3 ກຸມພາທີ່ຜ່ານມາ. ຕາມ ຕໍ່ CNN, ຍ້ອນວ່າບາງຄົນໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສານເຄມີທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍລົດລາງລົດໄຟບາງອັນ - ເຖິງແມ່ນວ່າ EPA ທີ່ກ່າວມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄໍາຖະແຫຼງຂອງຕົນ, EPA ມີ ສັງເກດເຫັນ vinyl chloride ນັ້ນແມ່ນ 115,580 ກາລອນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍການ derailment ໄດ້, ຕາມ ຕໍ່ກັບບົດລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນ—ຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນມະເຮັງຕັບ ຖ້າຫາຍໃຈເຂົ້າໃນປະລິມານຫຼາຍ.
ໝາຍ ເລກໃຫຍ່
43,222. ນັ້ນແມ່ນສັດຈຳນວນຫຼາຍທີ່ໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ໃນແລະອ້ອມຮອບພາກຕາເວັນອອກ Palestine ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດໄຟຕົກລາງ. ຕາມ ໄປຫາພະແນກຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດຂອງລັດ Ohio. ໃນນັ້ນ, 38,222 ໂຕແມ່ນບໍ່ນ້ອຍ ແລະ 5,500 ໂຕທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນມີປາອື່ນໆ, ກຸ້ງ ແລະ ສັດນ້ຳສະອາດ.
ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດເບິ່ງ
ການເກັບຂໍ້ມູນໂດຍ CDC ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເຖິງສອງອາທິດ, ເຊິ່ງອາດຈະຊັກຊ້າຜົນໄດ້ຮັບຈາກຂໍ້ມູນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງເດືອນ.
ຄວາມເປັນມາຫຼັກ
EPA ກໍາລັງນໍາພາຄວາມພະຍາຍາມທໍາຄວາມສະອາດຂອງພາກຕາເວັນອອກ Palestine, Ohio, ບ່ອນທີ່ລົດໄຟ Norfolk Southern ໄດ້ derailed ໃນວັນທີ 3 ກຸມພາ. ບໍ່ມີຜູ້ເສຍຊີວິດໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ນັບຕັ້ງແຕ່ເຫດການ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ສືບຕໍ່ລາຍງານຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສຸຂະພາບແລະໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້. ຜົນກະທົບໄລຍະຍາວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ລັດຖະມົນຕີການຂົນສົ່ງ Pete Buttigieg - ປະຕິບັດຕາມການຢ້ຽມຢາມຂອງ EPA Administrator Michael Regan - ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເມືອງໃນຕົ້ນອາທິດນີ້ແລະ. ເອີ້ນວ່າ ລະບຽບການທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟ. ເບື້ອງຕົ້ນ ບົດລາຍງານ ກ່ຽວກັບການຕົກລາງໂດຍຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ສະມາຊິກລູກເຮືອໄດ້ຖືກຊັກຊວນໃຫ້ລົດໄຟຊ້າລົງໃນເວລາທີ່ມີລໍ້. ຂະນະນີ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບສວນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລະບຸເຖິງສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດຫຼືວ່າລໍ້ເກິດທີ່ເສຍຫາຍນັ້ນມີບົດບາດ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/tylerroush/2023/02/25/cdc-workers-canvass-east-palestine-to-investigate-health-risks-from-trail-derailment/