ຜູ້ຊື້ແມ່ນຈ່າຍ 'ດີຂ້າງເທິງສະຕິກເກີ'

ລືມການຕົກລົງ; ມື້ນີ້, ຜູ້ໃດຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບລົດໃຫມ່ສາມາດຈ່າຍຫລາຍພັນກວ່າລາຄາສະຕິກເກີກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຂັບລົດອອກຈາກຈໍານວນຫລາຍ.

ສິນຄ້າຄົງຄັງຈໍາກັດເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຊິບຄອມພິວເຕີ, ຄຽງຄູ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອື່ນໆ, ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາຄາລົດໃຫມ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຈາກສໍານັກງານສະຖິຕິແຮງງານສະຫະລັດ.

ຂ່າວການລົງທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ເປັນຫຍັງການເຕືອນໄພຂອງ Ford ແລະການຫຼຸດລົງຂອງຫຼັກຊັບບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາຫຼຸດລົງໃນບໍລິສັດ

ສໍາລັບລົດໃຫມ່, ລາຄາການເຮັດທຸລະກໍາໂດຍສະເລ່ຍໄດ້ບັນລຸປະມານ $ 46,259 ໃນເດືອນສິງຫາ - ສູງທີ່ສຸດໃນບັນທຶກ, ການຄາດຄະເນຂອງ JD Power / LMC ແຍກຕ່າງຫາກ.

ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຕ້ອງການຍັງສືບຕໍ່ເກີນການສະຫນອງ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຍັງຄິດຄ່ານິຍົມ ຫຼາຍກວ່າລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດໃນຍານພາຫະນະໃຫມ່, ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຊື້ລົດ iSeeCars.

Karl Brauer, ນັກວິເຄາະດ້ານບໍລິຫານຂອງ iSeeCars ກ່າວວ່າ "ຜູ້ບໍລິໂພກເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍເງິນເກີນລາຄາສະຕິກເກີສໍາລັບລົດໃຫມ່ເພາະວ່າສິນຄ້າຄົງຄັງແມ່ນຂາດແຄນຫຼາຍແລະຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຮູ້ວ່າລາຄາລົດໃຫມ່ບໍ່ຄາດວ່າຈະປັບປຸງຈົນກ່ວາ 2023 ໃນໄວທີ່ສຸດ," Karl Brauer, ນັກວິເຄາະບໍລິຫານຂອງ iSeeCars ກ່າວ.

Brauer ກ່າວວ່າ "ຕະຫຼາດແມ່ນໂຫດຮ້າຍຫຼາຍໃນແງ່ຂອງລາຄາ,".

ຍານພາຫະນະໃຫມ່ໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນລາຄາ 10% ສູງກວ່າລາຄາສະຕິກເກີ, ການວິເຄາະ iSeeCars ທີ່ຜ່ານມາຂອງ 1.9 ລ້ານລາຍຊື່ລົດໃຫມ່ທີ່ພົບເຫັນ - ມີບາງຮຸ່ນທີ່ຊອກຫາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ.  

ຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍສູງສຸດແມ່ນລົດ Jeep Wrangler, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຂາຍໃນລາຄາ 24% ຫຼາຍກວ່າ MSRP, ຫຼືປະມານ $ 8,433 ຫຼາຍກວ່າການຂາຍຍ່ອຍ, iSeeCars ພົບເຫັນ.

ລົດ SUV ທີ່ຫຼູຫຼາຕາມຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຄັນແມ່ນຍັງໃຊ້ສະຕິກເກີຢ່າງໜ້ອຍ 20%, ລວມທັງ Porsche Macan, Genesis GV70 ແລະ Lexus RX.

ທ່ານ Brauer ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນພາຫະນະທີ່ຄົນຊື້ເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນທ້າຍອາທິດແລະພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນ້ອຍລົງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ," Brauer ເວົ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, "ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການລົດເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງທ່ານ," Brauer ແນະນໍາຜູ້ຊື້ລົດໃຫ້ "ຄົ້ນຄ້ວາແລະປຽບທຽບລາຄາລະຫວ່າງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼາຍ," ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໄກ, "ແລະ, ໃນບາງກໍລະນີ, [ຜູ້ຊື້] ສາມາດຫລີກລ້ຽງເຄື່ອງຫມາຍໂດຍການສັ່ງຊື້ໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດ."

​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ ການ​ສະໜອງ​ທຶນ​ໃຫ້​ແກ່​ພາຫະນະ​ທຸກ​ປະ​ເພດ​ກໍ​ມີ​ລາຄາ​ແພງ​ຂຶ້ນ, ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ອັດຕາ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ທະນາຄານ​ກາງ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ເງິນກູ້ຢືມລົດໃຫຍ່.

ອັດຕາເປີເຊັນສະເລ່ຍຕໍ່ປີຂອງລົດໃຫມ່ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 5.7% ໃນເດືອນສິງຫາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຈາກ Edmunds, ແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສູງຂຶ້ນ. 

ເພີ່ມເຕີມຈາກການເງິນສ່ວນບຸກຄົນ:
ອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວົງເລັບພາສີຂອງເຈົ້າ
5 ວິທີປະຢັດ ທ່າມກາງອັດຕາເງິນເຟີ້ລາຄາອາຫານ
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງສໍາລັບລາຄາລົດໃຫມ່ ແລະລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ

ການຈ່າຍອັດຕາເປີເຊັນປະຈໍາປີຂອງ 6% ແທນທີ່ຈະເປັນ 5% ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີດອກເບ້ຍອີກ 1,348 ໂດລາໃນໄລຍະການກູ້ຢືມເງິນ 40,000 ໂດລາ, 72 ເດືອນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Edmunds ກ່າວວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ. ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຄະແນນສິນເຊື່ອສູງກວ່າ ມັກຈະສາມາດຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂການກູ້ຢືມທີ່ດີກວ່າ.

"ການຊື້ເຄື່ອງສໍາລັບອັດຕາທີ່ດີກວ່າຜ່ານສະຖາບັນການເງິນສາມາດເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ການກູ້ຢືມເງິນຕ່ໍາຫຼືບໍ່ມີດອກເບ້ຍໂດຍຜ່ານບໍລິສັດການເງິນທີ່ຖືກຈັບຕົວຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໃນເວລາທີ່ການປະຫຍັດເງິນແລະໃນທີ່ສຸດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຊື້ຍານພາຫະນະຫນຶ່ງເກີນ. ອື່ນ,” Ivan Drury, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງ Edmunds ກ່າວ.

ຈອງ CNBC ໃນ YouTube.