ເຮືອບິນໂບອິງ 777-200 ຂອງສາຍການບິນອາເມຣິກາລົງຈອດທີ່ລອນດອນ ເຮດໂທຣ ໃນເດືອນສິງຫາ 2019. (ພາບ: Nicolas … [+]
NurPhoto ຜ່ານ Getty Images
ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ກ່າວວ່າ ການສືບສວນຂອງຕົນໃນວັນທີ 13 ມັງກອນນີ້th ການບຸກໂຈມຕີທາງແລ່ນຢູ່ສະໜາມບິນນານາຊາດ Kennedy ໄດ້ຢຸດສະງັກຍ້ອນບໍ່ສາມາດສໍາພາດນັກບິນຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາ ຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ.
ໃນບົດລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເປີດເຜີຍໃນຕອນບ່າຍວັນສຸກ, ອົງການກ່າວວ່າມັນໄດ້ພະຍາຍາມສໍາພາດນັກບິນສາມເທື່ອ, ແຕ່ສະຫະພັນຂອງພວກເຂົາ, ສະມາຄົມນັກບິນພັນທະມິດ, ໄດ້ປະຕິເສດຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຕົນເພາະວ່າການສໍາພາດຈະຖືກບັນທຶກໄວ້. ດ້ວຍເຫດນີ້, NTSB ກ່າວວ່າຈະດຳເນີນການຟ້ອງຮ້ອງນັກບິນ.
NTSB ກ່າວວ່າ "ເປັນຜົນມາຈາກການບໍ່ເຕັມໃຈຂອງລູກເຮືອການບິນຊໍ້າແລ້ວຊໍ້າອີກທີ່ຈະດໍາເນີນການສໍາພາດທີ່ບັນທຶກໄວ້, ຄໍາສັ່ງສໍາລັບປະຈັກພະຍານຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກອອກ," NTSB ກ່າວ.
ນັກບິນ 106 ຄົນຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ ໃນເວລາຖ້ຽວບິນ 1,400 ຂອງອາເມຣິກາ ໄດ້ຂ້າມທາງແລ່ນທີ່ຫ້າວຫັນ ບ່ອນທີ່ຖ້ຽວບິນ Delta ກໍາລັງຈະອອກເດີນທາງ. ຖ້ຽວບິນ Delta ຢຸດທັນທີ, 777 ຟຸດຈາກເຮືອບິນ Boeing 1,000 ຂອງອາເມລິກາທີ່ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງລອນດອນ Heathrow. ກ່ອນການລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນຂອງ NTSB, ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເຮືອບິນຢູ່ຫ່າງກັນ XNUMX ຟຸດ.
ຕອບສະຫນອງຕໍ່ບົດລາຍງານ NTSB ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ກະກຽມ, APA ກ່າວວ່າການບັນທຶກການສໍາພາດການສືບສວນເປັນເຕັກນິກໃຫມ່ແລະບໍ່ພໍໃຈ.
APA ກ່າວວ່າ "ໃນປະຫວັດສາດ, ການສໍາພາດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນລັກສະນະທີ່ບັນທຶກໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍພາກສ່ວນຫຼືບັນທຶກສະຖິດໄດ້ຖືກຜະລິດ," APA ເວົ້າ. "ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະສືບສວນໄດ້ເລີ່ມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການສໍາພາດພະຍານບາງອັນຖືກຖອດຂໍ້ຄວາມແລະບັນທຶກທາງເອເລັກໂທຣນິກໃນນາມຂອງການຜະລິດ 'ບັນທຶກທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.'
"ພວກເຮົາເຂົ້າຮ່ວມໃນເປົ້າຫມາຍຂອງການສ້າງບັນທຶກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການສໍາພາດທັງຫມົດທີ່ດໍາເນີນໃນໄລຍະການສືບສວນ," APA ເວົ້າ. “ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາເຊື່ອຢ່າງໝັ້ນໃຈວ່າ ການນຳເອົາອຸປະກອນບັນທຶກອີເລັກໂທຣນິກເຂົ້າໃນການສໍາພາດພະຍານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂັດຂວາງຂະບວນການສືບສວນຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະປັບປຸງມັນ.
"ບໍ່ພຽງແຕ່ການບັນທຶກການສໍາພາດເຮັດໃຫ້ການຕອບໂຕ້ຢ່າງກົງໄປກົງມາຫນ້ອຍລົງຈາກພະຍານຜູ້ທີ່ອາດຈະເລືອກທີ່ຈະດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ວ່າການມີຢູ່ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບັນທຶກການສໍາພາດພາຍຫຼັງການສະຫຼຸບການສືບສວນຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະນໍາພາສະມາຊິກລູກເຮືອຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະເລືອກເອົາ. ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສໍາພາດທັງຫມົດ, "APA ເວົ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ນັກບິນໄດ້ປະຕິເສດຄໍາຮ້ອງຂໍ NTSB ສໍາລັບການສໍາພາດທີ່ບັນທຶກໄວ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບອົງການໂດຍຜ່ານສະຫະພັນຂອງພວກເຂົາ, ໂຄສົກ NTSB ທ່ານ Peter Knudson ກ່າວ.
ທ່ານ Knudson ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນນະໂຍບາຍທີ່ຍາວນານສໍາລັບນັກສືບສວນເພື່ອບັນທຶກການສໍາພາດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການຍິນຍອມຂອງຜູ້ສໍາພາດເທົ່ານັ້ນ," Knudson ເວົ້າ.
"ພວກເຮົາໃຊ້ອຸປະກອນບັນທຶກເປັນປະຈໍາ," ລາວເວົ້າ. "ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກໃຊ້ເພື່ອສ້າງບົດສະຫຼຸບການສໍາພາດຫຼືບົດບັນທຶກແລະຂໍ້ຄວາມເຫຼົ່ານັ້ນເຂົ້າໄປໃນເອກະສານ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງໃໝ່.”
ທ່ານກ່າວວ່າສະບັບສຽງບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາສູ່ສາທາລະນະຊົນ.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/tedreed/2023/02/10/investigation-of-jfk-runway-incursion-delayed-as-pilots-reject-recorded-interviews/