Polestar 3
ມາລະຍາດ: Polestar
ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຊູແອັດ ໂພສະຕາ ຕັດການສູນເສຍສຸດທິປະຈໍາປີຂອງຕົນໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລະມັນພະຍາຍາມທີ່ຈະແຍກຕົວເອງອອກຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ EV ອື່ນໆ.
ບໍລິສັດໃນວັນພະຫັດມື້ນີ້ໄດ້ລາຍງານການເພີ່ມຂຶ້ນ 84% ຂອງລາຍຮັບໃນປີ 2022 ເປັນປະມານ 2.5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າປີ. ເປົ້າໝາຍສົ່ງ 50,000 ຄັນ. ການສູນເສຍສຸດທິໃນປີ 466 ຫຼຸດລົງເປັນ 1 ລ້ານໂດລາຈາກຫຼາຍກວ່າ 2021 ຕື້ໂດລາໃນປີ 8. ການສູນເສຍການດໍາເນີນງານທີ່ດັດປັບຫຼຸດລົງ 914% ເປັນ 4.8 ລ້ານໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍຮັບທີ່ປັບປ່ຽນກ່ອນດອກເບ້ຍ ແລະ ອາກອນ, ຄ່າເສື່ອມລາຄາ ແລະ ຄ່າຕັດຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ 759% ເປັນ XNUMX ລ້ານໂດລາ.
CEO Thomas Ingenlath ອະທິບາຍການປະຕິບັດຂອງບໍລິສັດໃນປີ 2022 ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບ "ໄລຍະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ" ໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍ້ອນວ່າມັນມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເພີ່ມການຈັດສົ່ງເກືອບ 60% ເປັນປະມານ 80,000 ລົດ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນນັ້ນຈະມາຈາກການປັບປຸງ Polestar 2 EV, ອີງຕາມ Ingenlath. ບໍລິສັດກຳລັງປ່ອຍລົດ EV ໃໝ່ສອງຄັນໃນປີນີ້ - Polestar 3 ແລະ Polestar 4 - ຄາດວ່າຈະກ້າວໄປສູ່ການຜະລິດຂອງພວກເຂົາໃນປີ 2024.
"ມັນເປັນປີທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບພວກເຮົາໃນແງ່ຂອງການປ່ຽນແປງບໍລິສັດບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜະລິດຕະພັນຫນຶ່ງແຕ່ສາມໃນຕອນທ້າຍຂອງເວລາ," Ingenlath ບອກ CNBC ໃນລະຫວ່າງການສໍາພາດວິດີໂອ.
ສໍາລັບປີ 2023, Polestar ຄາດວ່າອັດຕາກໍາໄຮລວມແມ່ນ "ຢ່າງກວ້າງຂວາງ" ກັບ 4.9% ທີ່ມັນລາຍງານສໍາລັບ 2022, "ດ້ວຍປະລິມານແລະການຜະສົມຜະສານຜະລິດຕະພັນສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຂອບໃນທ້າຍປີ."
ບໍລິສັດໄດ້ປັບປຸງຕໍາແຫນ່ງເງິນສົດຂອງຕົນເປັນ $ 973.9 ລ້ານໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 29% ຈາກປີກ່ອນ. CFO Johan Malmqvist ກ່າວວ່າບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາຮຸ້ນທີ່ມີທ່າແຮງຫຼືການສະເຫນີຫນີ້ສິນເພື່ອລະດົມທຶນເພີ່ມເຕີມເພື່ອສະຫນອງທຶນໃນການດໍາເນີນງານແລະການເຕີບໂຕຂອງທຸລະກິດ.
Malmqvist ປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະມີກໍາໄລຫຼືກໍາໄລ, ໂດຍກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຍັງຫມັ້ນໃຈໃນພື້ນຖານຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີ levers ແລະສິ່ງກໍ່ສ້າງເພື່ອກ້າວໄປສູ່ຄວາມແຕກແຍກ."
ຜົນໄດ້ຮັບທາງບວກຂອງ Polestar ແມ່ນມາຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ EV ອື່ນໆເຊັ່ນ Lucid, Nikola ແລະ Rivian ລາຍງານ ບັນຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ກັບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາ ພາດການຜະລິດ or ເປົ້າຫມາຍການຂາຍ.
Polestar ແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງປະເທດສວີເດນ ລົດ Volvo ແລະບໍລິສັດແມ່ຂອງຕົນ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ Geely. Polestar ໄດ້ໄປສາທາລະນະ ໂດຍຜ່ານການລວມຕົວກັບບໍລິສັດການຊື້ຈຸດປະສົງພິເສດໃນເດືອນມິຖຸນາ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດເຜີຍສາທາລະນະ, ຮຸ້ນຂອງ Polestar ແມ່ນຫຼຸດລົງປະມານ 49%. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 5% ໃນວັນພຸດ, ປິດຢູ່ທີ່ 5.05 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/03/02/polestar-psny-q4-earnings-ev-production.html