Patrick Scholes ຂອງ Truist ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງລາວຈຶ່ງບໍ່ສົນໃຈໃນຫຼັກຊັບ cruise

ຮຸ້ນ Carnival, Norwegian, ແລະ Royal Caribbean ໄດ້ຟື້ນຕົວປະມານ 20% ໃນແຕ່ລະຄັ້ງນັບຕັ້ງແຕ່ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ Patrick Scholes ຂອງ Truist Securities ຍັງສືບຕໍ່ເຫັນວ່າພວກເຂົາ "ບໍ່ແມ່ນ" ທາງເລືອກທີ່ສະຫລາດສໍາລັບ 2022.

Scholes ປົກປ້ອງທັດສະນະຄະຕິຂອງລາວຕໍ່ 'Squawk on the Street' ຂອງ CNBC

Scholes ເຕືອນວ່າບໍລິສັດລ່ອງເຮືອຍັງປະເຊີນກັບ "ບັນຫາໂຄງສ້າງ" ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງຮຸ້ນ. ການປົກປ້ອງຈຸດຢືນຂອງ dovish ຂອງລາວກ່ຽວກັບ "Squawk on the Street" ຂອງ CNBC, ລາວເວົ້າວ່າ:

ທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາຂ່າວໄວ, ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ຮ້ອນແລະການວິເຄາະຕະຫລາດບໍ?

ລົງທະບຽນ ສຳ ລັບຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ Invezz, ມື້ນີ້.

ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການເປີດການຄ້າຄືນໃຫມ່ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ Omicron ໄດ້ຮ້າຍແຮງກວ່າ Delta ສໍາລັບສາຍການລ່ອງເຮືອໃນແງ່ຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈອງ. ກໍລະນີ bull ສໍາລັບຫຼັກຊັບ cruise ແມ່ນຖ້າຫາກວ່າເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 2022 ກັບຄືນໄປບ່ອນປົກກະຕິ. ມັນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍ.

Scholes ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຫຼັກຊັບ cruise ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາຕໍ່ກັບຄວາມຄິດເຫັນຫຼັງຈາກລາຍໄດ້ທີ່ຜ່ານມາຈາກຜູ້ບໍລິຫານວ່າການຈອງແມ່ນແຂງແຮງສໍາລັບປີຕໍ່ໄປ. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, ສໍາລັບປີ 2022, ການຄາດຄະເນຍັງບໍ່ແນ່ນອນ.

ແມ່ນຫຍັງອີກແດ່ທີ່ອາດຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບສາຍການລ່ອງເຮືອໃນປີນີ້?

ທ່າມກາງການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ Coronavirus, ສາຍການເດີນເຮືອແມ່ນຖືກຜູກມັດພຽງແຕ່ຮັບເອົາແຂກທີ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງ Scholes ເຫັນວ່າເປັນຫົວເລື່ອງອື່ນສໍາລັບຮຸ້ນເຫຼົ່ານີ້. ລາວ​ເວົ້າ​ວ່າ:

ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບສາຍການລ່ອງເຮືອຕະຫຼາດມະຫາຊົນ, ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການການສັກຢາປ້ອງກັນສອງເທົ່າ. 60% ຂອງປະຊາກອນບໍ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່. ສິ່ງນັ້ນຈະຂັດຂວາງການລ່ອງເຮືອໃນຄອບຄົວຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເຮືອຕະຫຼາດມະຫາຊົນເຊັ່ນ: ຍີ່ຫໍ້ຂອງ Carnival.

Scholes ໃຫ້ຄະແນນທັງສາມຫຼັກຊັບ; CCL, RCL, ແລະ NCLH, ຢູ່ “ຖື”. ເປົ້າຫມາຍລາຄາໃນປະຈຸບັນຂອງລາວ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແປເປັນການຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 10% ໃນສອງຄັ້ງທໍາອິດແຕ່ເປັນ upside ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນສຸດທ້າຍ.