ສະ​ຫະ​ລັດ​ຈະ​ສົ່ງ​ລະ​ບົບ VAMPIRE ຢູ​ເຄ​ຣນ​ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ການ Pickup ເປັນ​ການ​ຍິງ​ລູກ​ສອນ​ໄຟ​

ກອງກຳລັງຂອງຢູເຄຣນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບລູກສອນໄຟຕ້ານ-ອາກາດ ແລະລະບົບລູກສອນໄຟທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳຂອງໜ້າດິນທີ່ສາມາດໃຊ້ຈາກຫຼັງລົດກະບະ, ລົດ SUV ຫຼືລົດພ່ວງ.

ຮູບພາບຂອງລົດກະບະທີ່ຕິດອາວຸດໜັກເປັນຮູບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສຳລັບຊາວອາເມຣິກັນທີ່ໄດ້ເຫັນວິດີໂອທີ່ມີມູນຄ່າເກືອບ 2 ທົດສະວັດ ແລະຮູບພາບຂອງນັກຕໍ່ສູ້ກຸ່ມຕາລີບານ ແລະ ISIS ທີ່ໃຊ້ລົດກະບະ ແລະ SUVs ຄືກັບອັນຂ້າງເທິງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ກໍາລັງພິເສດຂອງສະຫະລັດໄດ້ເລີ່ມນໍາໃຊ້ພວກມັນໃນຮູບແບບດຽວກັນໃນອັຟການິສຖານແລະບ່ອນອື່ນໆ.

ແຕ່ປືນກົນໜັກ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ SAMs ທີ່ຍິງໃສ່ບ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າເຄີຍກິລາມາດົນນານນັ້ນ ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍເທົ່າກັບລະບົບ Vehicle-Agnostic Modular Palletized ISR Rocket Equipment (VAMPIRE) ທີ່ສະຫະລັດກຳລັງສົ່ງໃຫ້ຢູເຄຣນ. ລະບົບນີ້, ເຮັດໂດຍຜູ້ຮັບເຫມົາປ້ອງກັນປະເທດ L3 Harris, ຈະຖືກສົ່ງເປັນຊຸດທີ່ສາມາດໃສ່ໃນຕຽງລົດກະບະ, ໃນລົດພ່ວງຫຼືຫລັງຄາ SUV ເສີມ.

ອີງຕາມບໍລິສັດ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ພຽງແຕ່ສອງຊົ່ວໂມງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືມາດຕະຖານແລະສາມາດດໍາເນີນການໂດຍຄົນດຽວ. ຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ລວມເອົາລູກບັ້ງໄຟສີ່ທໍ່, ບານເຊັນເຊີອີເລັກໂທຣນິກ/ອິນຟາເຣດ (EO/IR) ຢູ່ເທິງເສົາກ້ອງສ່ອງທາງໄກ ແລະ ແທັບເລັດຄວບຄຸມໄຟ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດວຽກກັບລະບົບລູກສອນໄຟ Advanced Precision Kill Weapons (APKWS) ຫຼືລູກປືນທີ່ມີເລເຊີອື່ນໆ. APKWS ເປັນລະບົບລູກສອນໄຟ Hydra 70mm ທີ່ມີເລເຊີທີ່ອອກແບບ ແລະຜະລິດໂດຍ BAE Systems.

ໃນຂະນະທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມລະບົບເປີດຕົວທາງອາກາດຈາກເຮລິຄອບເຕີເຊັ່ນ AH-64 Apache ຂອງກອງທັບ, AH-1Z Viper ຂອງ Marines ຫຼືເຮືອບິນປີກຄົງທີ່ເຊັ່ນ A-10 ແລະ F-16 ຂອງກອງທັບອາກາດ, APKWS ຍັງຖືກດັດແປງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບ drones ທາງອາກາດ. , ພາຫະນະທາງບົກຂອງທະຫານຫຼາຍຄັນ ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ລົດກະບະ. ຂີປະນາວຸດ APKWS ໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເປົ້າໝາຍທີ່ຕັ້ງ ແລະເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນໄລຍະປະມານສາມໄມລ໌ (5 ກິໂລແມັດ) ຈາກເຮືອບິນປີກ rotary ຫຼືເຈັດໄມ (11 ກິໂລແມັດ) ສໍາລັບເຮືອບິນປີກຄົງທີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວ ແລະລະດັບຄວາມສູງຂອງເຮືອບິນ.

ເນື່ອງຈາກຕຽງຂອງລົດກະບະຈະບໍ່ສະຫນອງຫຼາຍໃນວິທີການຫຼືລະດັບຄວາມສູງຫຼືຄວາມໄວ, ໄລຍະຂອງ VAMPIRE ທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ APKWS ອາດຈະຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ໄມລ໌ (0.4 ກິໂລແມັດ) ໄມ (1.6 ກິໂລແມັດ) ຂຶ້ນກັບ. ລະດັບຄວາມສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ shooter ແລະເປົ້າຫມາຍ. ໄລຍະສໍາລັບລະເບີດທີ່ນໍາພາດ້ວຍເລເຊີອື່ນໆ VAMPIRE ສາມາດຈ້າງໄດ້ຕາມທິດສະດີຈະຄ້າຍຄືກັນ.

ໃນຂະນະທີ່ນັ້ນອາດຈະຈໍາກັດຫນ້າດິນຕໍ່ການໂຈມຕີທາງສາຍຕາຫຼືເກີນກວ່າເລັກນ້ອຍ, L3 ບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນຫຼືປະຕິເສດວ່າການຄວບຄຸມໄຟຂອງ VAMPIRE ສາມາດເຮັດວຽກກັບແລະຮັບຂໍ້ມູນການກໍານົດເປົ້າຫມາຍຈາກເຊັນເຊີ offboard.

ຖ້າຄວາມສາມາດໃນການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວເປັນໄປໄດ້, ການໃຊ້ Vampire ປະສົມປະສານກັບເຮືອບິນທີ່ມີຄົນຂັບຫຼື drones ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊາວອູແກຣນສາມາດຂະຫຍາຍການກໍານົດເປົ້າຫມາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເກີນຂອບເຂດຂອງລະບົບສາຍຕາເອກະລາດ WESCAM MX-10 EO/IR ທີ່ປິດລ້ອມພາຍໃນລູກເຊັນເຊີ.

VAMPIRE ຍັງຖືກຄາດວ່າຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອຍິງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງຣັດເຊຍ. APKWS Hydra ຫຼືລູກສອນໄຟນໍາທາງດ້ວຍເລເຊີອື່ນໆທີ່ມັນອາດຈະໃຊ້ສາມາດໃຊ້ fuzes ໃກ້ໆເພື່ອປິດການທໍາງານເປົ້າຫມາຍທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໂຈມຕີໂດຍກົງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Pentagon ອະທິບາຍ VAMPIRE ຕົ້ນຕໍເປັນລະບົບຕ້ານ drone. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, L3 ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ VAMPIRE.

“ມັນ​ເປັນ​ລະບົບ​ອາວຸດ​ທີ່​ມີ​ລາຄາ​ຕໍ່າ, ສາມາດ​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ… ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກຳລັງ​ພາກ​ພື້ນ​ມີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ໃນ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຢູ່​ເທິງ​ພື້ນ​ດິນ ຫລື ​ໃນ​ອາກາດ​ໄດ້​ໄວ ​ແລະ ຖືກ​ຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນບໍ່, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບ CUAS, ມັນມີຫຼາຍຈຸດປະສົງ,” ໂຄສົກ L3 Paul Swiergosz ຢືນຢັນ.

ກອງກຳລັງຂອງຢູເຄຣນໄດ້ປັບປ່ຽນລະບົບ PGM ທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລ້ວ ເຊັ່ນ: ລະບົບລູກຈະຫຼວດ RM-70 VAMPIR 122mm Multiple Launch Rocket ຂອງສາທາລະນະລັດເຊັກ ເພື່ອຕ້ານການໃຊ້ drone. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບພາສາເຊັກໂກ, ອອກແບບໂດຍກອງທັບ Excalibur, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນລົດທະຫານຂະຫນາດໃຫຍ່.

ລະບົບຂອງ L3 ຕິດກັບຕຽງລົດກະບະໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຊັນເຊີລົດ/ອາວຸດອື່ນໆ. Swiergosz ເວົ້າ​ວ່າ ມັນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ປັບ​ລະ​ດັບ / stabilizer ແຕ່​ສາ​ມາດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ໃນ​ທັດ​ສະ​ນະ​ຄະ​ນອກ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​. "ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການທົດສອບຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ກະກຽມ, ເຄັ່ງຄັດແລະກໍານົດວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບລະດັບທີ່ລະອຽດກວ່າ."

VAMPIRE ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງຜ່ານແບດເຕີລີ່ປະສົມປະສານດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ລະບົບການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອໃຫ້ 24 volts ທີ່ມັນຕ້ອງການ. ການຄວບຄຸມໄຟ / ການກໍານົດເປົ້າຫມາຍແມ່ນປະຕິບັດໂດຍຜ່ານການໂຕ້ຕອບຂອງແທັບເລັດທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດກະບະຫຼື cab ຍານພາຫະນະອື່ນໆແລະນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ມີການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນພື້ນຖານ. ການໂຕ້ຕອບແມ່ນປັບແຕ່ງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະແລະ ruggedization ແລະ L3 ມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່.

ຄວາມສາມາດໃນການວາງ VAMPIRE ຂອງ L3 ຢູ່ໃນຫຼາຍໆແພລະຕະຟອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນລວມທັງລົດບັນທຸກພົນລະເຮືອນຄວນເຮັດໃຫ້ມັນຍາກຂຶ້ນສໍາລັບກໍາລັງລັດເຊຍທີ່ຈະເປົ້າຫມາຍແລະໃນທາງກັບກັນໄດ້ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ອຸດົມສົມບູນແກ່ຊາວອູແກຣນເພື່ອແຈກຢາຍໄຟທີ່ມັນສາມາດເອົາມາໃຫ້ທົ່ວຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ຊາວຢູເຄຣນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຊອກຫາວິທີປັບຕົວ VAMPIRE ຊົ່ວຄາວກັບເວທີສະຖານີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາຄານຫຼື towers, ເພີ່ມການໂຈມຕີດ້ານຫນ້າດິນຫຼືໄລຍະການສະກັດ drone.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ການ​ລວມ​ເອົາ VAMPIRE ໃນ​ຊຸດ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ 3 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສໍາ​ລັບ Ukraine ທີ່ Pentagon ໄດ້​ປະ​ກາດ​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານ​ນີ້​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ເນື້ອ​ຫນັງ​ອອກ, ບໍ​ລິ​ສັດ​ບອກ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ. L3 ບໍ່ໄດ້ຮັບສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການ, ຕົວເລກຄໍາສັ່ງທີ່ແນ່ນອນຫຼືຄວາມຕ້ອງການຈາກ DoD.

ທ່ານ Swiergosz ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າການຮ້ອງຂໍເຫຼົ່ານັ້ນຈະຖືກສື່ສານໃນມື້ຂ້າງຫນ້າເພື່ອໃຫ້ສັນຍາສາມາດລົງນາມໄດ້ແລະໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນພວກເຮົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການລິເລີ່ມການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນນີ້," Swiergosz ເວົ້າ. "ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ພວກເຮົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາສາມາດຈັດສົ່ງພາຍໃນໄລຍະເວລາການຈັດສົ່ງເກົ້າເດືອນທີ່ອ້າງໂດຍ DoD ໃນມື້ວານນີ້."

ຢູ​ເຄ​ຣນ ​ແນ່ນອນ​ວ່າ​ຈະ​ຈັດ​ສົ່ງ​ຊຸດ VAMPIRE ​ໃຫ້​ໄວ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້ ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ກຳລັງ​ລັດ​ເຊຍ ​ແມ່ນ​ມີ​ເຮືອບິນ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ຂັບ (ທີ່​ອີ​ຣ່ານ​ສະໜອງ​ໃຫ້) ​ແລະ​ປືນ​ໃຫຍ່/ລູກ​ສອນ​ໄຟ​ໄລຍະ​ກາງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ເປັນສິ່ງໃໝ່ທັງໝົດ ເພາະວ່າຊາວຢູເຄຣນມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບອຸປະກອນທີ່ສະໜອງໃຫ້ L3 ອື່ນໆຈາກວິທະຍຸຍຸດທະວິທີຂັ້ນສູງ ແລະ ສະຖານີ SATCOM ຈົນຮອດສາຍຕາກາງຄືນ ແລະເຊັນເຊີ electro-optical.

VAMPIRE ສາມາດເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ໃຊ້ຢ່າງສະຫລາດໂດຍ Ukraine. ສະຫະລັດພຽງແຕ່ຕ້ອງໄປຮອດບ່ອນນັ້ນ.