ເປັນຫຍັງລົດຍັກໃຫຍ່ຂອງຈີນ Geely ຊື້ Meizu ຜູ້ຜະລິດໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ

ມະຫາເສດຖີຈີນ Li Shufu ຂອງ Geely ໄດ້ຊື້ Meizu, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດໂທລະສັບສະຫຼາດທໍາອິດຂອງຈີນ, ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດລົດຍັກໃຫຍ່ຂອງຈີນພັດທະນາຍານພາຫະນະທີ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພະລັງງານຂອງມືຖື.

Hubei Xingji Shidai Technology, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Geely, ໄດ້ສໍາເລັດ ຊື້ ຂອງຮຸ້ນ 79% ໃນ Meizu. Geely, ເຊິ່ງຍັງເປັນເຈົ້າຂອງ Volvo ແລະຫຸ້ນສ່ວນໃນກຸ່ມ Mercedes-Benz, ເຫັນວ່າການຊື້ກິດຈະການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນວິທີການດູດຊຶມເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ. ພວກເຂົາສັງເກດເຫັນວ່າ Meizu ໃຊ້ລະບົບປະຕິບັດການ Android ທີ່ເປັນບ້ານເກີດຂອງຕົນ, Flyme, ເຊິ່ງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ແລະໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ໂທລະສັບສະຫຼາດຕິດຕັ້ງແອັບຯທີ່ບໍ່ແມ່ນ Android.

"ໂດຍການໄດ້ຮັບ Meizu ທັງຫມົດ, Geely ຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງລະບົບປະຕິບັດການ Android ຂອງ Meizu, Flyme OS, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍ Geely ໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງແຖວຫນ້າໃນຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະແລະອັດຕະໂນມັດ," Yang Wang ເວົ້າ. , ນັກວິເຄາະການຄົ້ນຄ້ວາອາວຸໂສຂອງລອນດອນທີ່ Counterpoint Research.

ທ່ານ Wang ກ່າວຕື່ມວ່າ "ມັນເບິ່ງຄືວ່າຜູ້ຫຼິ້ນທຸກຄົນເຫັນດີວ່າລົດຈະກາຍເປັນຮາດແວມາດຕະຖານຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍມີຊອບແວເປັນພື້ນຖານສໍາລັບລົດໃນອະນາຄົດແລະການຍົກລະດັບຊອບແວ, ປະສົບການແລະຂໍ້ມູນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້," Wang ກ່າວຕື່ມ.

ໃນການປະມູນອື່ນເພື່ອເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, Geely ສ້າງຕັ້ງການຜະລິດ ທຸລະກິດ ປີກາຍນີ້ກັບບໍລິສັດ Foxconn Technology ຂອງບໍລິສັດໄຕ້ຫວັນ.

ການຊື້ Meizu ກົງກັນຂ້າມກັບທ່າອ່ຽງຂອງນັກພັດທະນາທີ່ມີຊື່ສຽງໃນການຊື້ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກບໍລິໂພກເປັນໄຟຟ້າ. ຍານພາຫະນະ ໃນໄລຍະສາມປີທີ່ຜ່ານມາ. Sony, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ປະກາດໃນເດືອນມີນາມັນແມ່ນ ຮ່ວມມືກັບ Honda ເພື່ອພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. "ເມື່ອເປັນຜູ້ນໍາໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, Sony ມີຊໍແວແລະເຊັນເຊີທີ່ກ້າວຫນ້າໃນສານຫນູຂອງຕົນທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຫມາຍໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ," Soumen Mandal ນັກວິເຄາະອາວຸໂສຂອງ Counterpoint. ກ່າວກ່ຽວກັບແຜນການລົດໄຟຟ້າຂອງ Sony.

ເພີ່ມເຕີມຈາກ FORBESPlayStation Maker Sony ຮ່ວມມືກັບ Honda ເພື່ອເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໂຕໄວBy Ralph Jennings

Geely ໃນປີກາຍນີ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອ ລົດໄຟຟ້າ Geometry EX3, ເຊິ່ງມັນເອີ້ນວ່າການປ່ອຍ EV ທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດຂອງຕົນຈົນເຖິງປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ $ 9,200. ຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າ Zeekr ຂອງມັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປີກາຍນີ້ອາດຈະໃຊ້ Flyme OS, Geely ເວັບໄຊທ໌ fan club ເວົ້າວ່າ.

Meizu ອາດຈະຊອກຫາທາງເລືອກນອກພື້ນທີ່ໂທລະສັບ, ເຊັ່ນກັນ. ທ່ານ Wang ກ່າວ​ວ່າ, ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​ຂອງ​ຕົນ​ໄດ້​ຄວບ​ຄຸມ​ຕະຫຼາດ​ຈີນ​ໜ້ອຍ​ກວ່າ 1% ​ໃນ 2022 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2003. ບໍລິສັດ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ XNUMX, ໄດ້ບັນລຸສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຈີນ ເກືອບ 17% ໃນປີ 2017 ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຕົກ​ຢູ່​ຫລັງ​ຍີ່​ຫໍ້​ຈີນ​ອື່ນໆ. Meizu ເວົ້າວ່າ ດຽວນີ້ ມີຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ 600 ແຫ່ງ ບວກກັບພະນັກງານ 1,000 ຄົນ.

ປະທານຜູ້ພັດທະນາໂທລະສັບສະຫຼາດ, Shen Ziyu, ໄດ້ quoted quote ໂດຍກ່າວວ່າບໍລິສັດຂອງລາວແລະ Geely ເຊື່ອວ່າພວກເຂົາສາມາດຊອກຫາລູກຄ້າໄດ້ໂດຍການສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມ.

ໂທລະສັບສະຫຼາດແລະຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມສະແດງໃຫ້ເຫັນອາການຂອງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, Neil Mawston, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາຕະຫຼາດຍຸດທະສາດການວິເຄາະເວົ້າວ່າ. "ໂທລະສັບສະຫຼາດແມ່ນປະຕູສູ່ລົດໃນອະນາຄົດ," ລາວເວົ້າ. “ສະມາດໂຟນສາມາດປົດລ໋ອກປະຕູ, ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງເນື້ອຫາບໍ່ຈຳກັດໃສ່ຫົວເຄື່ອງ, ຈອດລົດ ແລະຄວບຄຸມເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີຈາກໄລຍະໄກ.

ທ່ານ Mawston ກ່າວຕື່ມວ່າ "ຂໍ້ຕົກລົງ Geely-Meizu ອາດຈະເປັນການຍອມຮັບຂອງ Apple,". “ຖ້າ Apple ເປີດຕົວ iCar ໃນອະນາຄົດ, ມັນແນ່ນອນວ່າມັນຈະຖືກປະສົມປະສານກັບ iPhone, iPad, Watch, ແລະແວ່ນຕາ VR (virtual reality) ຫຼື AR (augmented reality). Geely ສາມາດສະຫລາດກວ່າທີ່ພວກເຮົາຮັບຮູ້.”